盖世汽车讯 据外媒报道，现代未能扩大电动汽车销量，去年12月及全年电动车销量皆下降。
2020年12月，现代汽车销量同比下降9．5％，至146，871辆，在许多汽车制造商的年末销量都实现上涨之际，显得有些罕见。
12月，现代电动车销量同比减少了32．8％，至5，045辆，占现代12月总销量的3．4％。这是继10月和11月之后连续第三次下降，也是过去5个月来的第4次。
就动力类型来看，去年12月，现代纯电动车销售4，637辆，同比下降28％；插电式混动车销售408辆，同比大跌63％；燃料电池汽车销量为463辆，同比上涨22％。
2020全年，现代电动车销量同比减少近2％，至78，931辆，约占其2020年总销量1，630，180辆（较前一年下跌8．6％）的4．8％。
较为乐观的一点是，现代电动车销量下跌是由于插电式混动车细分市场（桑塔纳停产、IonIQ PHEV老化），纯电动车销量则有所上涨。2020年，现代纯电动车销量同比上涨6．5％，至70，613辆；插电式混动车销量同比下降41％，至8，318辆；燃料电池汽车同比上涨36％，至6，781辆。
就车型而言，12月，现代Kona Electric为该公司最畅销车型，售出3，739辆，全年售出56，729辆；其次为现代IonIQ Electric，销量为898辆，全年销量为13，884辆；第三名为现代IonIQ Plug－In，销量为408辆，全年为8，318辆；氢燃料电池车型NEXO售出463辆，全年为6，781辆，大多数是在韩国（12月销量333辆，去年5，786辆）。
目前，现代可能致力于其E－GMP平台的发展，以及推出全新Ioniq 5车型。
来源：盖世汽车