据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，12月份国内轿车市场累计销量106．7万辆，创近2年来的单月销量新高，环比上涨6．1％，同比上涨4．8％。2020年全国轿车累计销量约925万辆，与去年同期相比下降8．8％，增速好于2019年。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉4，498宗，环比上涨9．7％，同比则上涨9．4％。
12月，发动机相关投诉有所抬头，其中发动机异响和发动机故障灯亮问题投诉量环比出现明显增长，特别是发动机故障灯亮问题，环比上涨37．1％，投诉增量多来自于部分德系品牌车型。此外，转向异响问题本月投诉量也出现较大增长，较上月上涨36．5％，与部分韩系品牌车型投诉量异常增多有关。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2020年12月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
数据看点：
1、神车再现 五菱宏光MINIEV屡创销量奇迹
去年9月，我们曾对五菱宏光MINIEV进行过点评，当时抛出的观点认为其未来月销量可能会突破3万甚至4万，成为新一代“神车”。事实证明，五菱宏光MINIEV确实做到了，从月销2万到3万，仅用了三个月的时间。2020年12月，五菱宏光MINIEV完成销量“四连涨”，顺利跻身“3万辆俱乐部”，连续第五个月问鼎国内新能源乘用车市场销量榜。从销量投诉量走势图上可以看到，随着销量节节攀升，五菱宏光MINIEV的月投诉量开始有所“松动”，但短期质量口碑依旧值得肯定，希望可以将这种优势一直延续下去。整体来看，五菱宏光MINIEV已经步入快车道，销量跨越式增长趋势有望得以延续，未来销量有望再创新高。
2、销量走势转弱 一汽－大众迈腾受困质量口碑危机
2020年收官之月，一汽－大众迈腾月投诉量创造车型历史最高纪录，环比上涨42．3％。伴随着投诉量冲高，迈腾的月销量环比出现较大降幅，结束“两连涨”。从其近一年来的销量投诉量走势可以看出，迈腾的投诉量在2020年下半年开始逐步企稳走高，于11月突破2万宗，达到近一年来的最高点。但需要注意的是，迈腾的月投诉量在进入2020年下半年后也开始持续走高，连续五个月保持在百宗以上。据车质网数据显示，一汽－大众迈腾的故障问题超过六成都集中在变速箱方面，大多是“积重难返”的老问题。尽管一汽－大众厂家对于消费者的诉求非常重视，但实际解决问题的效果却很差，12月份的投诉解决率仅为1．4％。整体来看，虽然一汽－大众迈腾曾有过不少销量企稳走高的机会，但受质量口碑的拖累，始终未能得到真正突破。12月份的销量走低和投诉量“爆表”，为其新一年的市场表现平添一抹阴霾，一汽－大众迈腾的未来发展走势愈发扑朔迷离。
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