此前在接受记者华莱士采访时,苹果CEO库克已经默认了苹果造车传闻,预计在5年后,苹果汽车就将面世。在国内,华为也是频频爆出汽车方面相关专利,不过华为官方表示,不会独立造车,只会与其他车企合作,完善生态。1月26日消息,据DoNews报道,国内另一家手机厂商OPPO也曝光了一组汽车方面专利,表明将进入汽车领域。
关于OPPO是否会参与造车,在2019年底的未来科技大会上,陈明永曾表示:
虽然自己一直在考虑做汽车这件事情,但是目前来看,OPPO不会像创维那般“激进”的,不过,如果未来十年,整个汽车行业都做不好汽车的话,OPPO可能就会进军汽车行业。
结合最新爆料的“防撞提醒”、“车辆控制”、“车辆定位”、“测距方式”四项专利,OPPO造车已经是板上钉钉。手机厂商大规模进入汽车领域,对传统汽车厂商造成了一定的冲击。
现在正是新能源汽车与自动驾驶技术普及初期,在新技术面前,汽车厂商的头部化并不严重,虽然老牌汽车厂商拥有一定的优势,但新加入的汽车厂商还有机会赶超。
与传统汽车厂商相比,苹果、华为、OPPO三家手机厂商都有一个优势,那就是产品普及度高,用户存有量高。现在手机几乎是人手一部,这三家厂商的销量都是全球前列,拥有足够多的可发展消费对象,更容易获得消费者认可。
当然,由于新入行,技术储备较少,自己造车仍然是比较困难的。根据此前韩媒爆料,苹果的策略是与其他品牌进行合作,寻求配件和代工,最终贴上苹果的车标,用上苹果的芯片和控制系统。比如电池方面,苹果已经与韩企现代展开了沟通谈判。
华为和OPPO短期内应该是为汽车研发和生产控制芯片,顺便推广自己的智能生态和无人驾驶技术。按照陈明永的话,OPPO未来会逐渐开始自己造车。
雷科技认为,站在消费者立场上,众多手机企业涌进汽车领域,或许可以利用自己在某些方面的技术优势,引领汽车行业的黑科技爆发。车企之间的竞争也会越来越激烈,或许还能促进汽车价格下降。
来源:雷科技