＂扮猪吃老虎＂，即相对来说，车型的外观显得比较低调，但＂内在＂十分强大，能够在性能上秒杀一些看起来很厉害或者说价格贵出很多的车型。开着它们优雅地穿梭在马路上，当荷尔蒙被激起的时候，只需轻轻一脚油门，就能让自己的尾灯消失在车流之中。
那么，有哪些车是＂扮猪吃老虎＂的地表最强买菜车呢？今天我们就为大家盘点几款，快来看看有没有你喜欢的车型。
高尔夫R
在路上，如果你遇到辆高尔夫，必定不会当回事。如果你见到高尔夫R还这样想，那就大错特错了！高尔夫R依旧采用普普通通的家族式外观设计，轴距和空间也不是特别出众，为啥这么厉害？这还得从发动机说起。
大多数消费者买的高尔夫都是1．2T以及1．4T车型，再往上还有搭载2．0T EA888发动机的高尔夫GTI，在性能上已经可以秒杀绝大多数家用车，但是和高尔夫R绝非一物。
现款高尔夫R搭载一台升级后的2．0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备4Motion全轮驱动系统，百公里加速仅需4．8s。
最关键的是，该车的底盘调教也比较优异，拥有极佳的操控性。在众多的＂小钢炮＂车型中，该车也成为名副其实的NO．1。
福克斯RS
福克斯RS来自Ford Performance部门，超跑Ford GT、猛禽、野马GT都是这个部门的招牌作品，曾经在TopGear节目上得到了主持人＂大猩猩＂多次称赞。
在动力套件泛滥的年代，福克斯RS外观显得低调了很多，扣掉RS就是个普通福克斯。但它有着一颗强有力的2．3T涡轮增压发动机，零百加速仅需4．7s。
另外，锻造轮毂、赛车座椅、米其林PS轮胎、可实现漂移模式的四驱系统、300km／h的标底都在表明，一身硬货加持，它不是等闲之辈，充满噱头，算得上是彻头彻尾的运动小钢炮。
思域TYPER
不怕超跑911，就怕思域带红标。
这台车国内车迷们绝不陌生，标志性特点就是车头红色的本logo，很多国内的普通思域车主将车标换成了红色，以便让自己的车看上去更加凶狠。
不过，思域TYPER其实是一款两厢车型，国内最接近的车型就是去年刚上市的思域两厢HATCHBACK。
国内的思域最贵的也就是16．99万元，而进口的思域TYPER外观十分接近普通两厢思域，价格却达到了65万元。一台小小的2．0T发动机压榨出了320匹马力，零百加速仅需5．7s，看来本田玩涡轮也是有一套的。
别克君威GS
＂扮猪吃老虎＂可不止是那些大牌性能车，还有别克君威GS。自1988推出以来，君威GS 32年间经久不衰，曾在20万的运动型中级车市场＂一枝独秀＂，成为合资品牌前驱运动轿车的代表。
君威GS定位于中型轿车，在更强个性的潮流设计和更高性能的智能配置的加持下，展现出更为纯粹的运动魅力与科技精髓，也为GS徽标注入新的内涵。
全新君威GS标配通用第八代Ecotec 2．0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA－MATIC变速箱，174 kW的最大功率、350N·m的最大扭矩可以让它在7．2s内从静止加速到100km／h。7．2s的破百成绩，放在同级别里依然是第一梯队的水平。
为了将车辆的操控和性能发挥到极致，君威GS更有换挡拨片、全新按键式电子换挡、FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动液力减振系统、Brembo高性能四活塞刹车系统以及马牌高性能运动型轮胎，以强大的驾控实力，展现对速度之美的渴望。
奥迪S4
要说＂扮猪吃老虎＂，奥迪绝对算是这方面的专家，最典型的便是奥迪S家族的成员。
以2021款3．0TFSI奥迪S4为例，作为改款车型，它最大的变化是前脸，但侧面还是原来的＂味道＂，没有一丝丝改变，车尾看上去也是平平淡淡的，过于普通，实在是和性能车相差甚远。
毋庸置疑，动力是奥迪S4最大的魅力，和低调的外观＂表里不一＂。2021款3．0TFSI奥迪S4的三大件和老款车型没有差别，数据都是一模一样，3．0T V6发动机，零百加速4．7s，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，动力是绝对没问题的，从安静到咆哮，只需踩一下油门即可，＂西装暴徒＂名副其实。
奥迪S4是为驾驶员而生的，即便是节能模式，一脚油也能窜出去，然而其他乘客就难受了，突然加速心惊胆战不说，悬架很硬，运动座椅包裹很紧也不是很舒适，另外油耗不低、保养贵等问题，都是车主必须付出的成本。
写在最后：
以上五款车型，虽然看着比较普通，但是动力表现都比较优异，可以轻松秒杀普通家用车，甚至许多轿跑。当然，类似＂扮猪吃老虎＂的车还有很多，在此就不一一列举。
总之，如果你年轻、独立、有自己生活态度，那么恭喜你，＂表面人模人样，内里兽血沸腾＂的这些车型能给你极大的满足，可以很有成就感的教别人怎么做人。如果不是，买之前还是再权衡一下吧！