据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2020年国内中型车累计投诉量为15,234宗，历史上首次突破万宗大关，较2019年上涨55.3%。其中，至少发生过一次车主投诉的中型车有103款，较2019年增加3款车型。榜单前十名均为合资车型，去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2020年国内中型车投诉排名如下：
据乘联会数据显示，2020年全国狭义乘用车累计销量为1928.8万辆，同比下跌6.8%，降幅较2019年收窄，但整体仍处于持续下行通道。虽然车市的“寒潮”仍未消散，但中型车细分市场依旧火爆，其中许多重磅车型的上市对销量起到了一定刺激作用。不过在投诉量方面，随着销量的“飘红”，国内中型车的投诉量也逐渐走高，增幅明显。
具体到2020年榜单，广汽丰田凯美瑞投诉量高达1,237宗，2019年涨幅超过1倍，排名第一位，这也是中型车年度榜单历史上首次出现车型投诉量破千宗的情况。从凯美瑞典型故障问题来看，除除了一直存在的“部件开裂”外，“机油增多”问题成为投诉焦点。此外，一汽-大众迈腾稳居榜单第三位，但投诉量与2019年相比上涨60.5%，典型故障问题仍与变速箱有关。从榜单前十名来看，日系品牌车型占据半壁江山，日系热销中型车的质量口碑较2019年有所转差。
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