以质量“稳定可靠”著称的丰田汽车，从去年开始到现在过的并不是很好，先是因陷入“机油门”事件被众多车主投诉，至今厂家没表态。
其中，旗下热销款车型—丰田凯美瑞 连续被爆出现质量问题，以致接二连三的投诉在2020年全年中直接把它推上质量投诉榜第二名，一度让“开不坏的丰田”蒙羞。
而就在今年，广汽丰田又因出现质量问题做出了召回，召回丰田凯美瑞和汉兰达两款车型，召回5．3万辆，其中凯美瑞就召回了44408辆。
召回原因：
本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
一开始看到召回的时候还是挺开心的，毕竟在去年的时候丰田旗下多款车型出现机油增多和机油乳化的现象，遭到众多车主的投诉。但看到投诉原因的时候，此次的召回却让人很失望，丰田依旧对之前爆出的机油增多和机油乳化的问题没有处理。
凯美瑞作为一款全球车型，一直体现的是丰田品牌的先进技术和成熟品质，所以在汽车行业有这“稳健”的口碑，更是受到用户的青睐，出色的销量表现成为了丰田在国内市场较成功的成型之一。
但如今的凯美瑞，虽然再次引来消费者的关注，但这次硬不是因为出色的品质，而是消费者源源不断的投诉。
也可以说真的是一波未平一波又起，从去年3月份开始机油增多机油乳化就一直投诉不断，到仪表台开裂的问题，现如今呢丰田凯美瑞因半轴渗油的问题，再次将它推向投诉排行榜前十。
我们通过车质网数据来看，从2021年1月和2月的投诉量来看，丰田凯美瑞在投诉排行榜前十中，排名在第六名。被投诉的问题都是仪表台开裂、半轴渗油、球笼套漏油、机油增多等问题。
丰田凯美瑞频频被爆出质量问题，“机油门”事件已有一年多的时间，但是厂家并未作出任何回应。虽然之前厂家已经给出了答复，说机油增多和机油乳化的现象属于正常，并不是质量问题，并不影响使用，但是现在投诉的案例却越来越多，厂家真的打算一直坐视不理？
即便丰田表示车辆不会受到影响，但对于车主来说，已经存在一定心里阴影，而且也会损坏发动机。如果说真的没有影响的话，那为什么之前本田和现代会进行大批量的召回呢？
机油增多、机油乳化及仪表盘开裂的问题还没解决，半轴渗油的问题又出现了，一波未平一波又起，丰田车真的安全吗？
写到最后
之前有句话说“开不坏的丰田”这次丰田汽车是真要打脸了，先是陷入“机油门”事件，到仪表盘开累，这次又因为半轴渗油的问题遭到车主大量投诉，这不得不怀疑丰田汽车的质量把控方面了。