自从19年吉利收购smart之后，吉利就表示要让smart品牌彻底转型，同时，smart车型也将迎来全新的架构打造，吉利负责生产研发，梅赛德斯－奔驰负责设计。如今时隔两年，这项工作终于落地了。
近日，据媒体报道，smart新车将于2022年正式亮相，而其全新概念车将于今年9月开幕的慕尼黑车展上正式发布。与此同时，smart品牌将会在国内开建工厂，落户陕西西安。
早在2019年3月，吉利集团与戴姆勒集团就以50：50股比成立合资公司，主要合作内容是在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，将其打造为高端电动智能汽车品牌。按照规划，未来smart新车均将在中国生产，并同步引入欧洲销售。
如今工厂的落地也代表着双方合作正在加速推进。据了解，smart国产工厂位于西安高陵区，建设周期拟定年产能30万辆。该工厂生产的首款车型为纯电动SUV车型，新车内部代号为HX11，新车基于吉利SEA浩瀚架构的小型车分支平台打造，车长超过4米，这也将是有史以来最大的smart车型；其尺寸近乎于MINI COUNTRYMAN大小，对标车型也将瞄准MINI COUNTRYMAN。
届时，为了让Smart品牌车型布局广泛，还将推出基于PMA－2平台的经典车型smart fortwo，来抢占微型电动车市场份额。众所周知，目前在微型电动车领域，五菱宏光MINI EV无疑是最具代表性的车型，其主要走的是物美价廉的低端市场；而高端品牌市场同样具有一定的潜力，但目前市场仍然空缺。作为定位高端的smart如今转向国产，再加上品牌效应的加持，或许也能取得不错的市场表现。
另外，新车的硬件方面将有吉利提供支持；新车将搭载一台后置电动机，最大功率200kW，电池容量将超过70kWh，工况下续航里程将超过500km。
大众最为关心的当然还是新车的售价；毕竟之前进口版的smart售价在9－20万之间，这样的定价对于国内消费者来说有些偏高。未来国产化后，售价肯定会比进口版车型便宜不少，甚至低于10万以内也不是不可能，毕竟售价要根据国内市场情况而定。
总的来说，国产版的smart不仅有电动车绿牌的优势，还有奔驰的品牌光环的加持，无疑是北上广等众多限牌的一线城市消费者的又一个好选择。只要产品实力过硬，溢价不要太高，相信smart品牌未来也能成功打开微型高端电动市场的大门。