评一周车股，察百态车市。
对于股市的惊讶，除了去年3月份美股四次熔断给我这个小白造成了“呀！真热闹”的感叹外，只有近来的股市波动才给我带来了一次小小的震惊。
万万没想到的是，众泰都“ST”了，还能翻起贼大的浪花。50天时间不到，连续27个涨停板，这真的是疯了。不得不感慨，我对资本的力量一无所知却又渴望至极。而与已经在濒临消失边缘疯狂试探、股价却节节走高的众泰相反的是，热火朝天的新势力们近来频频下跌的股价。
新势力与众泰近来在股市上的表现，可谓是上演了一场“冰与火之歌”。
“妖股”众泰被停牌核查
无法想象，众泰都已经臭名昭著到无法启齿的地步，居然还能长时间、不停歇地涨停。是贫穷限制了我的想象，而众泰限制了股民对股市的想象。
3月10日晚间，＊ST众泰（众泰汽车）发布公告称，因近期公司股价异常波动，为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经公司申请，公司股票自3月11日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。
至于众泰汽车为何会停牌，原因与其近两个月以来不正常的涨停有关。停牌前一天，也就是3月10日，当天早间开盘时，众多汽车股纷纷下跌，而众泰汽车逆流而上高开高走。直至收盘，众泰汽车涨5．14％，以每股3．48元的价格报收。
时间往回溯两个月，就从今年众泰汽车最低点股价，也就是1月11月来看，当天收盘价为1．14元，跌幅为5％。1月12日开始，众泰汽车的股价就开始“作妖”，涨停成为了它未来两个月的主旋律。1月至今，ST众泰股价已上涨超过2倍，市值也飙升至70亿元。
这么凌厉的涨势，也让众泰汽车成为了今年两市涨幅最牛的一只股票，涨幅近160％，排名第一。而如果从1月11日算起，涨幅已经高达200％！此时此刻，只想借用孙大圣的一句惯用语：“妖怪，哪里跑，吃俺老孙一棒！”
众泰汽车浓厚的“妖气”也引来央视财经的评论：“参与妖股炒作无异于与虎谋皮、火中取栗”。央视财经表示，也许有投资者会说，最近的行情，连追白马都被深套，炒炒“妖股”怎么就不行？白马股最近的问题，可能也就是短期估值过高，需要回调来消化，所以追高买入的投资者，长线持有可能仅仅是输了时间，不一定会亏钱。
但是短线炒妖股，表面上看，短期连续涨停，股价翻倍，看着让人眼馋，但是一旦参与进去，跟投机资金来博弈，这就好比是与虎谋皮，火中取栗。更何况，妖股之所以“妖”，就在于短期股价的大涨，跟公司基本面无关，甚至基本面还存在重大瑕疵，而股价大起大落，最终给投资者剩下的也许就是一地鸡毛。
众泰汽车能够收获此评，名副其实。此前众泰发布的业绩预告显示，预计2020年亏损约60亿元－90亿元，去年同期亏损约111．9亿元。报告显示，2020年度受资金短缺的影响，众泰下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。同时，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元。
不仅如此，3月8日晚间，众泰汽车发布了车界“史无前例”的公告：公司董事长金浙勇、第七届董事会董事应建仁以及公司副总裁马德仁等三人均因个人原因离职，而金浙勇与应建仁均未持有公司股份。这操作，还能说什么呢，只能用一个皮笑肉不笑的微笑送给他们。
最后只想对ST众泰说一句：“宁可无钱，不可无耻。”
新势力们回归理性了？
虽然本周新势力们的股价有所回升，但也是有涨有跌。不过相比此前一提起新势力的股价，就认为“财富自由”每天眼睁睁从手边溜走的心痛感，最近新势力的股价到让人有一种“还好，不过如此”的感觉。这从侧面也证明了见世面的重要性。
截至3月11日美股收盘，特斯拉股价为699．6美元，较最高位900．4美元，跌幅22％，总市值6700亿美元；蔚来股价为46．03美元，较最高价66．99美元，跌幅31％，总市值724亿美元；理想汽车股价为26．02美元，较最高价47．7美元，跌幅45％，总市值235亿美元；比理想更惨的是小鹏汽车，当前股价为34．81美元，较最高价74．49美元，跌幅高达53％，腰斩至怀疑人生，目前总市值267亿元。
值得注意的是，目前计算的跌幅还是近几个交易日有所反弹后的结果，可见这一波调整对于造车新势力的打击甚为严重。
这一轮造车新势力股价的集体回调，则是由特斯拉开启。根据股价K线图可以明显看到，1月25日之后，特斯拉股价突然出现连续下跌，两个月不到的时间，股价跌近40％，市值蒸发超3000亿美元，马斯克也因此失去全球首富的头衔。与此同时，新能源板块跟随下跌，“蔚理小三杰”股价开启腰斩模式。
针对此现象，有分析认为，现阶段新能源板块股价的剧烈波动与资本市场的去泡沫有关系。
以特斯拉为首的新势力，虽然有产品，科技智能等技术也是走在前列，与传统车企巨头相比，在实力上确实有差距。然而它们股价能够超过这些耕耘了上百年的传统巨头，甚至几倍之高，的确让人难以置信，也不得不让人认为之前新势力们的股价过分虚高，回归理性是迟早的事情。
根据满投财经报道，无论是特斯拉亦或是蔚来、理想、小鹏等新能源车企，在前期不断上涨的过程中积攒了大量的泡沫，就连全球顶级基金公司高瓴资本也开始撤退。从美国证券交易委员会公布的最新2020年四季度末美股持仓情况来看，高瓴资本在四季度清仓了蔚来、理想和小鹏汽车所有持仓。显然，资本已经薅完第一轮羊毛。
除了新势力们近来股价集体跳水外，有报道称蔚来、小鹏和理想正在和多家银行商讨将在香港发行股份，计划将于今年回港二次上市。据了解，三家公司回港各发行扩大后股本的最少5％，总募资额达50亿美元。不过针对回港上市传闻，“仨兄弟”均没有做出回应。
不过根据目前的情况来看，想要回港上市，“新势力三杰”都存在着不可跨越的政策性问题。至于再次上市，很显然，对于亏损收窄的三家新势力来说，上市就意味着融资，就有充足的资金为企业的可持续发展提前做好准备。
当然，此次新势力股价整体回调不会是第一次，也不会是最后一次，所以还是那句话：股市有风险，入市需谨慎。
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