开豪车几乎是每个人的心愿，而豪车的价格往往高到让人望而却步。但在众多豪车品牌中，凯迪拉克绝对是其中的一股清流，因为它的价格要比很多豪车都要便宜不少，就拿凯迪拉克CT4来说，这款车的经销商最低卖价可以低到20万元，这就满足了许多消费者拥有豪车的梦想。但很多凯迪拉克车主却却表示买得起却养不起，最大的原因竟然是它质量问题层出不穷！
价格优势明显
众所周知，美国总统的豪车座驾就是凯迪拉克，这一点就足够开着凯迪拉克吹一辈子了。对于消费者来说，能够拥有一辆美国总统同品牌的豪车，想必是一件非常光荣的事情吧，开出去谈生意都会给人一种更有气场的感觉。
但事实上，大多数普通消费者开的凯迪拉克都是一辆简配的豪车，毕竟美国总统对乘坐车辆的安全性要求较高，而普人基本上只要可以满足日常出行需求就可以了，再加上个豪车的车标，也算是有面子了。
凯迪拉克的最大优势就在于它的价格优势明显，就连低端的宝马3系都要至少26万元以上的价格，但凯迪拉克最低却只需要20万元就可以入手一辆后驱车了，价格上的优势就是不少车主购买它的主要原因，这也是凯迪拉克作为豪车却依然可以保持较高销量的最大原因。
质量问题突出
豪车之所以让许多人不敢购买，车子本身的价格贵只是原因之一，另一个原因就是它的后续保养和维修费用更是远超中低端车型，凯迪拉克就是一个典型的例子。据某位凯迪拉克车主爆料，因为车子上有了划痕，他就去给车子做了喷漆，本以为花不了多少钱，结果花了五5000多块！这里面只有3百多块的材料费，但工时费却超过了4700块，这还只是简单的喷漆就贵得这么离谱。此外，在汽车之家上，凯迪拉克CT6旗舰型5完工大保养需要5200余元，如此保养费高吗？
凯迪拉克的质量可靠性实在是不怎么样。美国权威媒体《消费者报告》于2018年发布的一份汽车质量报告显示，凯迪拉克的质量可靠性位于倒数第二，位次仅仅高于沃尔沃！虽然不能说凯迪拉克的车子普遍存在这种问题，但从这份质量报告中可以看出，凯迪拉克的质量确实存在着一定的安全隐患。
美国权威媒体发布的汽车质量报告
投诉指数大幅提升
从去年国内的一份车型投诉指数榜中，我们可以看到凯迪拉克在去年的11月被投诉了98次，相比10月的投诉指数环比增长了308．33％，被投诉的问题主要集中在发动机异响、抖动、部件开裂等两个方面。这就突出反映了不少车主都在驾车过程中遇到过这些问题，如果没有及时发现，甚至有可能引发安全事故。这些投诉对凯迪拉克的主要影响就是导致其口碑有所下降，这也是情理之中的事情。
2020年11月车型投诉指数榜
凯迪拉克在国内依旧表现亮眼
尽管受到了消费者的大量投诉，但从上海通用汽车发布的官方数据来看，凯迪拉克在今年一月的销量表现确实比较亮眼。今年1月，凯迪拉克在中国的销量达到了2．32万辆，销量增幅比去年同期高出18．4％。不得不说，对于国内的许多消费者而言，能够用较低的价格拥有一辆属于自己的豪车，还是非常有吸引力的。
2021年1月的国内销量
写在最后：凯迪拉克面临严峻挑战
凯迪拉克的销量仍然保持着较高的增长态势，但如果无法及时解决被投诉的这些问题，就很有可能让消费者们转而购买其它品牌的汽车，在这一点上，上汽大众就是前车之鉴！