又是一年3·15，又是一度国际消费者权益日。在今年央视3·15晚会上，来自日系的豪华品牌英菲尼迪被点名，原因是英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题不断，在车主维权的过程中，英菲尼迪还要求签署一份“保密协议”，车子出了问题不能声张，英菲尼迪这售后政策可谓真绝。今天咱们就一块来看看英菲尼迪的问题。
英菲尼迪QX60是一款进口的中大型SUV车型，由于英菲尼迪在国内市场本身就是小众品牌，加之QX60也并非热门车型，所以英菲尼迪QX60在国内市场保有量并不大。然而，英菲尼迪QX60的问题却相当普遍，在央视3·15晚会之前不少消费者可能已经有所耳闻。
在今年央视3·15晚会上，不少英菲尼迪QX60车主曝光，自己花50万买的英菲尼迪QX60，因为变速箱故障，在保修期内车子多次维修、更换变速箱总成，有的车主在更换变速箱两个月后就再次出现车辆巨响、油门刹车失灵的问题，有的车主在保修期内更换了3次变速箱。更可怕的是，相当多车主在爱车出保后变速箱再次出问题。
面对14多万元的变速箱维修费用，车主进退两难，毕竟此时二手车的残值也只有这么多。对于此，很多有心的车主并没有放弃维权，不过英菲尼迪4S店却只是针对部分维权积极的车主进行私下协商解决，对部分问题车提供变速箱延长保修，而且不同车主延保的时间并不相同，根据车主维权态度，厂家提供2－20年不等的变速箱延保政策。
更不可思议的是，厂家在提供变速箱延保后，要求车主签署一份“保密协议”，根据协议，车主在得到延保后，不得再通过各种方式对问题进行负面宣传或传播，并且在协议生效后，厂商和车主的争议就此解决，乙方自愿承担问题的直接或间接损失。这也就是大家常说的，封口费。
央视3·15晚会曝光后，英菲尼迪官方连续发文，声称对QX60车主提供“专属客服”，并且推出了延长变速箱保修至8年或20万公里。但是在事发前，英菲尼迪真却对问题车辆不闻不问。500人的英菲尼迪QX60微信群中，200多名车主因变速箱问题维权，这种极其普遍的质量问题厂家却是选择不管不顾，现在被央视3·15晚会点名，英菲尼迪才出面解决问题，这又是什么态度呢？
写在最后
在过去的几年里，英菲尼迪在国内表现一落千丈，2020年全年，英菲尼迪国内销量为2．57万辆，同比下降26．66％，如此的销量，都是英菲尼迪用大幅市场优惠换来的。加之疫情因素，深陷裁员、退市风波的英菲尼迪已经被逼到悬崖边上，此次央视3·15晚会点名，会不会成为英菲尼迪在华的最后一根稻草呢？