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据悉大运旗下的中型纯电MPV远志M1新增两款车型-轿车网

   日期:2022-05-13     来源:中国农业网    作者:汽车网  联系电话:浏览:698    

乘着电动汽车发展的势头,原本摩托行业巨头大运也开始了跨界造车之路。最近,从大运汽车官方获悉,大运旗下的中型纯电MPV远志M1新增两款车型,分别是尊享版七座和头等舱四座,两款车型的官方售价为21.88万元和25.88万元,再加上之前已经上市的两款车型,大运远志M1已经有四款车型可选,官方售价从20.38万元到25.88万元不等,今天咱们就一块来看看这款车。

大运远志M1

说起远志M1,大家可能并不熟悉,但是提起大运,大家肯定都有所耳闻,没错,这正是那家风驰天下的大运摩托。如今跨界做电动汽车,远志M1是大运汽车的重磅车型,其基于纯电汽车平台打造,并采用了封闭式的进气格栅设计,蓝色饰件的出现,也彰显了远志M1的电动汽车身份。但是从整车效果来说,还是有那么点山寨味道。

大运摩托跨界做纯电MPV,20.38万元起售的远志M1贵不贵?

远志M1车身尺寸达到了4849/1858/1777mm,轴距为2880mm,相当标准的中型MPV车身,并且提供2+2+3的座椅布局。但是这样一款售价高达20多万的纯电MPV车型,远志M1居然没有采用侧滑门的设计,正所谓没有侧滑门的MPV都是耍流氓,远志M1确实没啥诚意。

大运摩托跨界做纯电MPV,20.38万元起售的远志M1贵不贵?

动力方面,远志M1全系采用了前置单电机动力,最大马力197Ps,峰值扭矩320N·m,NEDC续航里程为405kM。如此的续航成绩,中规中矩,家用代步还行,北方的冬季或是满载工况下,这样的续航里程可能不太够用。

大运摩托跨界做纯电MPV,20.38万元起售的远志M1贵不贵?

相对于新能源轿车和SUV市场,MPV市场相对冷清,竞争并不激烈,但是即便这样,大运远志M1也并没有得到市场的青睐,甚至还爆出了单月卖出1台的尴尬成绩。这主要是因为,在新能源汽车市场,大运远志M1品牌太弱,从摩托车起家到商用车再到电动汽车,大运汽车起步晚,知名度差,很多地区甚至没有听说过大运远志M1这款车型,更不要说销量了。

从另一个角度讲,大运远志M1价格有些虚高。同样是纯电MPV定位的上汽MAXUS EUNIQ 5大电量版车型,在车身尺寸和续航里程相差不大的情况下,起售价格只要18.33万元,差了足足2万元。而且EUNIQ 5外观内饰还要比远志M1更加精致,售前售后渠道也比刚刚起步的大运汽车更好。没有对比就没有伤害,相比之下,远志M1毫无竞争优势可言

写在最后

经过新一轮的洗牌,新能源汽车行业已经进入高品质、高续航的发展时代,粗制滥造不再适合当下的新能源汽车行情。错过了第一轮发展热潮的大运远志M1,在性价比不占优的情况下进入新能源汽车市场,换来的或许只有一个鸡飞蛋打的结局。

 
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