汽车电动化已然成为了一个不可逆的课题，随着奔驰和奥迪纷纷宣布将放弃内燃引擎的研发，传统汽车“大佬”也纷纷转投电动车领域已成事实。要知道这些大佬们资历深厚资金雄厚，论造车历史和经验长的都达到了上百年，少的也有个十几二十年，很多人不屑的说电动车和燃油车不一样？懂车的朋友都知道一辆的性能体现不仅是动力系统，制造工艺、装配工艺、供应链体系等等，特别是底盘调校方面，传统车企优势是很多新势力难以匹敌的。一旦传统车企认真起来，那才是狼真的来了。2021年第一匹“狼”已经吹响了进军电动汽车领域的号角。留给那些PPT造车企业了时间也就不多了。
20日，在中国科技前沿之城深圳，一汽－大众宣布ID．4 CROZZ正式交付首任车主。来自全国的12名用户代表在现场完成车辆交付，并获得“一汽－大众终身白金会员”荣誉称号。同时，在长春、北京、天津、郑州、杭州、上海、广州、长沙、成都、西安等10城联动交付。一汽－大众ID．4 CROZZ开始交付，这不仅是对于首批预订用户的承诺，更从真正意义上开启了电动汽车领域新征程。
活动现场，一汽－大众汽车有限公司商务副总经理、一汽－大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示：“面对全新智能电动时代，三十而立的一汽－大众，将以传承创新、进取之姿，整装出发！我们一如既往坚守科技领先、品质至上、以人为本的理念，把最先进的技术带给消费者，在品质、技术、智能化等各个方面，真正做到以用户需求为导向的造车理念，造出更懂消费者的纯电动汽车。”
在现场，一场场舞台剧通过生活化的场景表达了用户在智能电动时代出行的“痛点”，一次次对话又完美展示了一汽－大众为解决用户之痛而提供的“甜点”解决方案。
面对用户常常遇到的里程虚、掉电快的痛点，一汽－大众ID．4 CROZZ配置了高达84．8kWh的大容量电池，通过高效的BMS电池管理系统及能量回收系统、低至0．28Cd的超低风阻系数以及全球首采的可提升30％续航的CO2热泵空调等措施，带给用户更长更真续航，完美解决用户的里程焦虑。
面对用户常常遇到的在外找不到、充不上的充电焦虑，一汽－大众联合开迈斯（CAMS）在全国布局专属超充桩，用户通过一汽－大众超级APP，可实现预约充电、即插即充、无感支付等专属充电服务，今年底也将完成500个超充站，3000个超充桩的建设，并优先在全国8个核心城市实现每5公里必有一个超充站的布局，成为零焦虑顶级充电解决方案。除此之外，一汽－大众还提供了家用充电盒免费上门安装、一键加电等服务，一汽－大众超级APP也收录了20万个符合国标的公共充电桩。
面对用户常常遇到的电动汽车驾乘不适的痛点，一汽－大众ID．4 CROZZ给出的解决方案是：全新的MEB纯电平台及其所带来的前后50：50合理的整车配重比、通过电机、电控、减速器“三合一”的高度集成电驱动系统、MEB平台五连杆后轴系统、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统等，带给用户更好的驾控体验。
面对用户最为担心的电池安全问题，ID．4 CROZZ更是在设计之初，就从软硬件上对电池安全做出了周密防护。在硬件设计上，新车从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低；同时，一汽－大众针对用户用车过程中可能遇到的各种极端工况，对电池包设计了197项电池实验，远超国标要求的18项。严苛的标准，目的只有一个，那就是无论ID．4 CROZZ遇到怎样的“水深”、“火热”，都要确保这颗“心脏”安全可靠。
“痛”“甜”之间，尽显一汽－大众对用户需求的深刻洞察及对新能源汽车的理解。而在这次交付仪式上，郭永锋更是近百次提及用户，这不是简单的数字展示，而是一汽－大众全体系上下开启的一场以用户为中心的营销变革，这种变革体现在用户接触到的产品、销售、服务、沟通的每一个触点上。
为保障客户愉悦的体验，一汽－大众通过数字化转型，搭建了以客户为中心的全新营销模式，全力构建全链路的用户服务体系，向用户提供线上线下全时专属保障，第一时间响应和满足用户需求；首创的代理制模式，使得代理商更加聚焦用户体验及服务；专属的用户小程序——ID． Hub，实现了完整的产品信息获取、预约试驾和车辆订购等服务，节约用户看车买车时间。
一汽－大众汽车有限公司第一（财务）副总经理施安德博士在交付仪式上表示：“我们把这款凝聚着德系操控基因、品质基因、前沿技术的ID． 4 CROZZ，正式交付给一直信任我们的用户。对一汽－大众而言，我们交付的不仅是一款车，更是双方心与心的信任。交付不是终点，而是彼此信任的开始，更是全新美好电动出行的正式启程。”
随着一汽－大众ID．4 CROZZ的正式交付，宣告属于大众的智能电动时代正式来临。就想小编开头说的那样一旦传统车企巨头开始认真，留给造车新势力的机会和时间真的不多了，对于消费者来说我们希望这一天的到来，毕竟有竞争才有进步，大众的加入一定会加速整个汽车电动化的进程。对于一汽－大众ID．4 CROZZ实际驾乘体验和各场景使用体验究竟如何，后续小编也将尽早拿到实车来给大家分享。相信大众一定不会让大众失望。