今年2月份广汽本田的飞度和凌派的销量都颇为低迷，柏铭科技认为这是三缸发动机搞坏了凌派的名声，迫使1．0T凌派降价进而挤压飞度，最终两者的销量均受负面影响所致。
从近一年来的数据可以看到，凌派曾在去年7月取得1．36万辆的销量高峰，然而随后的销量逐月下滑，至今年2月份销量仅有1100辆，销量可谓被斩到只剩下脚趾。
笔者估计这主要是凌派1．0T上市两年多来，它的动力弱、噪音大、震动强等弱点逐渐为消费者所了解，消费者不接受三缸发动机所致。
由于凌派1．0T逐渐不获消费者接受，迫使广汽本田不得不对这款车型降价销售，从广州某零售商的报价可以看到这款车型普遍降价超过2万，这引发了已购买了凌派1．0T的车主吐槽不断，严重损害了这款曾是广汽本田明星车型的声誉。
凌派的名声受损，对这款车型的后续版本同样造成了恶劣的影响。广汽本田在去年推出了四缸发动机的1．5L混动版凌派，然而这个版本的销量在今年2月仅有5辆销量，销量可谓可怜到爆，凌派1．0T的恶劣影响不仅影响到凌派本身，还对低一级的飞度造成了影响。
凌派1．0T大幅降价，挤压了飞度的空间。凌派是一款A级车，但是它降价之后已与A0级的飞度差不多价钱，喜欢飞度的消费者心有不甘，想买凌派又被它的恶劣口碑所影响不愿选购凌派，于是不仅凌派销量大跌，飞度的销量同样大跌。
据销量数据显示，飞度曾在去年9月份取得1．26万辆的销量高峰，这主要是新款飞度上市拉动所致，当时广汽本田大事宣传新款飞度的诸多升级，这吸引了一波销售高峰，可惜的是飞度也就如此了，这也是飞度的的销量高峰。
随后的销量逐月下滑，至今年2月份的销量仅有3500辆，仅有9月份的27．8％，这样的跌幅恐怕广汽本田的脸面非常难看。笔者认为飞度的销量迅速下跌的原因，无疑就是受到价格大跌的凌派所影响，毕竟以飞度的价钱可以买到A级车的凌派，然而三缸发动机的影响实在太恶劣了，最终只能迫使广汽本田的用户转投汽车品牌。
经受了凌派和飞度的销量下跌教训，广汽本田日后再引入车型的时候恐怕要更谨慎小心，对于一些技术不成熟的产品不要拿来给消费者，否则造成的口碑损害将是长远的，影响的将不仅仅是一两款车型的销售，而可能对整个汽车品牌都造成负面影响。
凌派和飞度的销量下跌也说明了国内消费者已经相当成熟，他们不会为媒体的宣传所蒙蔽，汽车品质的好坏可以迅速从用户反馈的信息中了解，从而做出自己的理性选择。