4月2日，大众汽车发布数据称，今年3月其在美国市场销量同比下跌18%，第一季度累计销量滑坡9%。捷达（新车对应中国速腾）、途观和帕萨特等主力车型当月销量都呈现下降态势，尤其是捷达和帕萨特跌幅接近三成。
再遇连跌
2015年3月份，大众乘用车品牌在美销量为30,025辆，较之2014年3月的36,717辆，同比下跌18.23%。相形之下，到今年1月份，大众美国销量曾连续4个月复苏增长，2月则同比下滑5.17%，从27,112辆降低为25,710辆。3月跌幅扩大为两位数比例。
今年第一季度，大众累计在美销量为79,239辆，去年同期87,323辆，今年同比下滑9.26%。
近几年来大众品牌在美国市场表现整体疲软，2013年4月至2014年9月，连续18个月在美国市场销量同比下行。尽管从2014年10月开始，到2015年1月接连4个月增长，但增幅居低。例如11月较10月增幅减半，12月更是只有0.1%的微弱增长。
从累计销量看，大众在美形势并不乐观。2014年全年，大众乘用车品牌累计在美国销售了366,970辆汽车，对比2013年的407,704辆，同比下降10.0%。
为此，大众拟在美国增发新车，包括基于CrossBlue概念车打造的新SUV，该车可能同最近工厂扩建计划相关。而Eos等销量不振的车型将被淘汰，从而绝迹于市场。
车型销量：高尔夫涨 捷达、甲壳虫、帕萨特跌
在各车型系列中，3月和第一季度累计销量增长的主力车型只有高尔夫，而捷达、甲壳虫、帕萨特和途观等车型在美销量均告滑落。
高尔夫系列3月份在美销量从2014年3月的1,989辆同比飙升133.4%至4,643辆；第一季度累计销量从5,350辆同比提高138.6%至12,763辆。
大众2014年5月份在美国发布了第七代高尔夫GTI，逐步更新高尔夫在美阵容，成为高尔夫系列攀升的主要推动力。
捷达系列从2014年3月的15,692辆同比下跌26.2%至11,583辆；第一季度累计销量从37,368辆同比下跌16.1%至31,363辆。该车是大众在美最畅销车系。
帕萨特轿车3月销量继续下行，从2014年3月的11,050辆同比下滑29.5%至7,794辆；累计销量从24,283辆同比下滑16.0%至20,408辆。
甲壳虫系列上个月销量从2014年3月的3,432辆同比下跌28.8%至2,444辆；第一季度销量从8,167辆同比下挫29.8%至5,735辆。
途观SUV3月在美国销售了2,300辆，2014年同期2,315辆，同比下降0.6%。第一季度，途观在美销量从6,111辆同比滑落8.5%至5,592辆。
