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压缩垃圾车其次我们可以采用在边5mm底6mm的优质碳钢板厢体内部，衬一道2MM厚的不锈钢，这是为普遍的污水污泥运输的做法，产品造价适中。第三种做法是在车厢体内部做一层1.2mm-1.5mm左右的环氧煤沥青,环氧煤沥青的分子结构非常稳定，这种内涂的方法也可以解决腐蚀性污泥对厢体的伤害，缺陷在于：在污泥自卸的过程中，污泥与环氧煤沥青产生的摩擦，终会将本来内涂的环氧煤沥青，需要定时对厢体进行清洗然后再进行内涂补充。
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