有驾照才能驾车上路，这条法规早已深入人心，随着汽车在社会生活中的迅速普及，考驾照成为了时下最热门的事情之一
高考完抓紧考驾照，大学课余抽空练车考驾照，上班一族周末疯狂赶驾照考试进度
考驾照让我们深刻体会了时间就像海绵里的水，挤一挤总会有的，这一句名言，那我们顶着风吹日晒、教练训斥，苦苦盼望的这一纸驾照究竟有怎么的历史呢？我国驾照又能带给我们怎样的福利呢？
众所周知德国是汽车圣地，汽车的发明、发展、创新都离不开它，然而世界上第一个驾照的诞生地却并不是德国！
法国是世界上最早实行驾照制度的国家，早在1893年法国巴黎就颁发了写有车牌、驾照和驾照考取法则的警察条例，它规定了诸多细则，汽车车牌必须为统一的金属质地且悬挂醒目，汽车必须拥有“身份证”——汽车牌照，牌照上必须详细记载拥有者个人信息
最重要的一条则是规定了驾驶者，必须通过汽车驾驶水平考试才有权利驾车，要想通过驾照考试，驾驶员首先要年满21岁，其次必须要具有一定的汽车驾驶技术，最后还得懂得发动机构造、汽车简单维修等知识，普通人只有通过层层考核才能拥有驾驶汽车的权利，世界上第一个驾照就此诞生
从此之后世界各国都开始纷纷效仿法国，于是一大批写有拥有着肤色、眼睛颜色、出生日期，印有编号、准驾车型、发证日期、签发机构的，汽车驾照成为了司机合法驾驶汽车的凭证
19世纪末我国的工业基本为零，所以汽车驾照的发展较发达国家自然停滞了很多，据史料记载我国第一台汽车是1901年，袁世凯花费万两银元从美利坚进口的“杜里埃”，当它被献给慈禧后慈禧竟然要求驾驶员全程跪着驾驶，当时的国人对汽车驾驶技术和驾驶安全完全没有认知，汽车驾照自然也无从谈起
不过在清朝颠覆前后，涌现出了一大批马车、人力黄包车和自行车，为了加强管理，中国“驾照”便应运而生
1903年八国联军侵华登陆地天津，组建了第一支交通管理警察，欧洲人对车辆和驾驶员的管理规则被完全复制
当时的“驾照”主要是为了，管理黄包车、规范车行的发展，“驾照”的内容无外乎车身颜色、车牌和拉车人身份
在留存下来的历史遗物中，我国最早的纸质驾照诞生于民国7年（1918年），驾照持有者为京师警察厅汽车司机，驾照中提到了驾驶考核，以及准驾地区和持有者个人信息、照片，从今天的角度来看，我国的第一份驾照还是相当正规合理
在1927年和1929年，上海分别颁布了《司机管理规则》和《汽车主司机执照章程》，在交通管理研究所中成列了一张，1929年由辽宁省公安局颁发的汽车司机许可证，其中对司机作出了限速、控制车距、鸣笛和服从交警指挥等要求，而且当时就要求驾驶员必须随身携带驾照以备检查
由于各省市分别推出了各自的驾照制度，这对跨省管理和通行带来了极大的不便，于是1938年推出了互通汽车各省市执业汽车驾驶人统一执照，其中提到了驾照一年两审和驾照吊销等规则