1984年，我国正处于改革开放的深化阶段，人们的生活开始变得多姿多彩。而作为物质生活的其中一环，汽车正在改变着老百姓的出行。在那一年，大众汽车正式迎来国产化。随着岁月的流淌，无论是大众车主还是乘坐过大众汽车的人儿，仿佛都有着深刻的回忆。
进入21世纪，国内汽车市场开启了新的篇章，其中SUV成为各大车企的“兵家必争之地”，而大众仅靠途观、途观L已经难以稳居销量榜首，面对激烈的市场竞争，大众开始着力于SUV布局，并逐渐形成“北探、南途”的SUV阵营，其上市的全新车型都得到不错的市场反响。本期大师车评将带来的是一汽大众探岳，看看月销破万的背后究竟埋藏着怎样的实力！
相比以往的大众SUV，探岳在造型上已经摆脱了固有样貌，无论是外观还是内饰都融入了不少流行元素，探岳采用“锋尚主义”的设计理念，链条状镀铬饰条以及环状灯带格外新颖。中网与大灯融为一体，营造出气势磅礴的视觉感。车身侧面采用了不少凌厉线条，看起来特别刚硬。车尾造型时尚简洁，流水式转向灯在夜晚具备较高的辨识度。针对年轻用户，厂家还提供了R-Line版本，在造型上会更加犀利。而这一切似乎在告诉消费者：“我，不再是大叔”！
虽然传统的家族形象已经不见踪影，但并不意味着大众要放弃中年消费群体，在内饰细节以及做工方面依然深得70、80后的喜爱。探岳的内饰布局可以用“科技”“居家”来形容，车内配备了9.3英寸触控屏以及10.3英寸全液晶仪表，两块屏幕可实现联动效果，增加了不少趣味性。
另外，方向盘前方还提供了可升降式的HUD抬头显示系统，科技十足。柔软的座椅、宽敞的乘坐空间以及灰、黑、银等多种色彩搭配，带给用户温馨、舒适的直观体验。与此同时，探岳还配备了全景影像、自动泊车、盲点检测、车道保持系统、驾驶员疲劳检测、外后视镜照地灯、交通拥堵辅助系统、自动刹车辅助等配置。
对于一款注重实用性的SUV，探岳在储物方面表现出色。门板均有宽敞的置物空间，可以放下3-4瓶600ml的饮用水，手套箱及扶手箱也算宽大。另外，探岳的后备箱空间比较可观，容积达到了506升，这在同级中处于较高水平，在后排座椅完全放倒后还能获得1590升的超大容积，放置大件物品显得绰绰有余。
动力方面，我们本次试驾的车型为2.0T高功率版，这款发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。这套“TSI+DSG”的黄金组合可谓相当成熟，在消费者眼里算是可靠、耐用的代名词，虽然这台双离合变速箱依然会出现低速换挡顿挫的情况，但已经控制得非常不错。另外，探岳还提供了1.4T和2.0T低功率发动机，它们所匹配的依然是7速双离合变速箱，在选择上相当丰富。
在整体驾控上，探岳给人一种绵柔、舒适的特点，工程师针对中国路况进行了特殊的底盘调校，无论是温和还是激进驾驶，底盘都表现得很“绵柔”，给人一种高级感。探岳还搭载了4MOTION全时四驱系统，内部采用的是博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，行驶至泥泞及坑洼路段时，前后轮可以获得足够的动力分配，再加上适中的离地间隙、接近角以及离去角，其通过性表现出色。
总的来说，探岳并不完全是为“大叔”准备的SUV，而它也同时吸引着不少年轻人的关注，更时尚的家族外观、更宽敞的空间表现、更智能的科技配置、更成熟的动力组合俨然成为大众SUV家族的全新标签。截止目前，探岳的市场售价已经有所下探，仅凭这点就足够冲击众多竞品。以上就是本期的SUV大师车评，这样的大众SUV您还喜欢吗？欢迎留言讨论！同时可以加入我们的车友交流群，和老司机一起撩车噢！
