自2016年以来，我国正式实施了“二胎政策”，这标志着我国计划生育又迈入了新的时代。其中，MPV作为重要的“保姆”、“二胎”车型，早已成为生活中难以割舍的部分。对于国内车企而言，正因为消费者对MPV的需求不断扩大，导致MPV成为绕不开的领域，甚至让消费者在SUV与MPV中难以抉择！
截至目前，MPV市场已经基本形成了“金字塔”状的市场布局，比如说“卖断货还得加价”的丰田埃尔法；还有价格趋于30-70万的奔驰V级、别克GL8；落到20万级，自然少不了本田奥德赛和大众夏朗等。当然，要说竞争最激烈并且最注重性价比的MPV，怎能少得了自主品牌呢？
近些年，上汽大通一直动作频频，在大通G10推出后又发布了全新的MPV车型——大通G50，从命名来看说不定未来还会推出G30、G40等MPV。再加上闹得沸沸扬扬的上汽大通更名事件，更是让这一品牌备受关注。
相比同级别的传祺GM6、比亚迪宋MAX还有吉利嘉际，大通G50在造型上同样不输同级，硕大的进气格栅及镀铬饰条营造出气势磅礴的感觉。与此同时，厂家还提供了4种不同的中网样式，消费者可根据自己的喜好进行选择，单从体验来说还算不错。值得一提的是，大通G50在尺寸方面与同级别相当，而受到成本因素，全系都没有配备电动侧滑门，在便利性上有所折扣。
由于大通G50可以实现深度定制化，所以内饰配色比较丰富，比如有米灰、蓝灰、黑红、纯黑等多种配色。另外，在座椅布局方面同样可圈可点，消费者可以根据自己的需求进行选择，总共有2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3、2+3+3五种布局。其次，整个车厢的氛围和设计都偏向于舒适、家用的风格，而空间及储物方面均表现出色，这些恰好满足了消费者对MPV的种种述求。
配置方面，大通G50顶配车型（指导价：）配备了斑马互联系统、胎压监测、主动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、360°全景影像、前后驻车雷达、盲区警示、全景64色氛围灯、HUD抬头显示、一键启动等，对于售价10万左右的MPV来说，配置可谓给力！
动力方面，大通G50搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，而入门版车型为“1.3T+6挡手动”的动力组合。作为主力车型，其1.5T发动机的动力储备还算充裕，并不会产生“小马拉大车”的感觉。如果非要“挑刺”的话，变速箱的换挡节奏会有点迟缓，驾驶者需要提前做出适应。
在同级中，大通G50的底盘质感还算给力，不过在遇到比较大颠簸路面时，悬架前半段会比较偏硬，好在悬架末段略微柔软。另外，方向盘的转向手感较为轻盈，属于比较容易上手的MPV。
总的来说，上汽大通G50在外观、内饰以及配置方面做得相当到位，它与同级别的“综合评分”接近一致，不过大通G50在知名度方面还不及对手，并且在动力和行驶质感方面还有提升空间。至少，大通G50在你“摸得着、看得到”的地方已经尽善尽美！以上就是本期的“大师车评”，欢迎大家加入我们的车友交流群，和老司机一起撩车噢！
