大师答疑 | 为什么自主品牌SUV大多没有四驱系统？_今日汽车新闻-未来汽车

Hello大家好，欢迎收看新一期的大师答疑，最近有几位网友提出了一个比较有意思的问题：为什么自主品牌的SUV大多没有四驱系统？

Hello大家好，欢迎收看新一期的大师答疑，最近有几位网友提出了一个比较有意思的问题：为什么自主品牌的SUV大多没有四驱系统？

首先我们来看看这个提问，是不是事实？以驱动形式作为检索信息，自主品牌全部SUV车型共有270个车系，而四驱车型仅54个车系，从这个角度来看，确实大多数自主SUV并没有四驱系统，但是这究竟为什么呢？我们接下来细细分析。
首先最直接的原因，其实就是因为价格，四驱系统的加入，因为传动轴、限滑装置或者差速锁等机构部件，无疑会增加车辆的售价，这对于自主品牌车型的生存空间会是一种压缩，直接影响到自主车型的市场竞争力。

当然深究其原因，还是自主品牌的影响力不足，或者说溢价能力太弱。要知道20万以上几乎很少人会考虑选择一台自主车型，15万左右已经是自主品牌车型普遍的一个天花板价位。
而在这个价位区间里，大多数SUV车型都是家用为主的城市SUV，因为这样的车型才有走量的机会，拥有1-2款热销车型，是目前自主品牌赖以生存的关键，尤其是在车市寒冬中，活下来才能做更多的事情。

当然大师认为这个问题言下之意还表达了我们的自主品牌SUV缺少硬派越野车型，其实在这个全球化的市场中，硬派越野用途的SUV绝对是占少数的，由于造车经验、实力以及品牌积累的差异，在自主品牌中缺少硬派SUV的感觉就更加明显了，数得出来也就哈弗H9、H5、驭胜S350、大通D90以及BJ系列。

目前来看大多数的自主四驱SUV搭载的是适时的智能四驱，全时四驱、分时四驱等形式属于比较罕见的。
好了，以上就是本期答疑的全部内容，希望能够帮助到各位，还有其他问题欢迎留言，我们下期再见。