缸哥的一位铁粉最近买了台车，虽然不是什么豪华品牌但配置也着实不低，本来是一件好事，结果今天这位老铁跟缸哥抱怨这车没法开，缸哥还以为出现了什么质量问题，一问才知道是因为车上很多配置功能按键要么没有文字标注、要么就是英文标识，这位老铁根本看不懂，又懒得去翻那一本厚厚的使用说明书，于是就来找缸哥了，缸哥一向是为咱们粉丝服务，今天就整理了一些常见的配置功能按键，用图文的形式告诉大家这些按键都是做什么的。
基础篇
车窗控制按键相信绝大多数朋友都认识了，向上抬升窗向下按落窗，而车窗一键锁定按钮有些朋友就有些迷糊了，明明按下了这个按钮但为什么还是可以控制车窗的升降？其实这个按键锁定的是其它三个车门上的车窗升降按钮，按键按下后其余三个车门的车窗开关则完全失效，只能由驾驶员来控制全车车窗的升降。
后视镜调节按钮和加热按钮操作起来比较简单，L代表左侧后视镜，R代表右侧后视镜。只有在选择好左、右后视镜后调节按钮才起作用。如果在雨雪天行车，水雾往往会遮挡后视镜的视线，如果有后视镜加热功能那么只要按下开关就可以看到两侧的清晰路况。
进阶篇
网上有段子说如果看到某司机的雨刷突然动起来，那么要小心了，这辆车有可能突然拐弯。方向盘下方的这两个控制杆的确集成了太多的功能，对于99%的车辆而言，右手侧控制杆为雨刷系统，即控制雨刷的摆动频次、玻璃水的喷淋等，上图车辆配有自动雨刷，因此比普通配置多了一个雨量传感器灵敏度调节按钮，其它功能基本一样。
左手侧控制杆集成了灯光控制系统，现在家用车的灯光控制系统虽然有两种，但所采用的标识都是一样的，比如示宽灯即咱们常说的小灯标识都是两个对称的发光小灯泡，上图所展示的为旋钮式的灯光控制系统，多见于德系车上。
随着现在SUV车主越来越多，缸哥也给大家来一张驾驶模式的图例，虽然不同品牌的车型在驾驶模式上的区分有一点差别，但公路模式和雪地模式的标识基本统一；另外在一些并不强调越野的车型上，驾驶模式往往分为经济模式、普通模式和运动模式三种，只要记住经济模式是ECO、运动模式是SPORT代表就可以了。
高手篇
定速巡航虽然平时很难用到，但如果是长时间跑高速那这个功能堪称省心利器！距离设定主要指的是与前车要保持多少距离，这主要取决于咱们的车速设定的快慢，如果设定100Km/h的车速那车距至少要100m；速度设定当然就是车速的设定了，设定好之后可以按下SET键存储，这样下次再跑高速时就不需要再次设定车速和车距了。
有些车型将ESP开关与驾驶模式放在一起，不过更多的车型还是将ESP单独拿了出来，它的标识也基本统一即是一个留下S弯的小汽车，对于想尝试漂移的朋友而言这个开关太重要了，因为ESP不关闭几乎漂移不起来。
自动泊车功能虽然越来越普遍但在具体的使用过程中某些品牌的自动泊车并不好用，不过这并不影响自动泊车功能在新手司机心里的地位，它的标识也很简单，代表停车的P字母旁边有一个方向盘，很容易记住。
最后咱们再看这几个标识，跑道偏离警报也叫车道偏离系统，工作原理是利用车前摄像头来捕捉道路标示线，如果没有打转向灯且车辆压线后会发出警报，其开关标识非常直观；车距控制系统与定速巡航中的车距设定类似，但在标识方面有些区别；陡坡缓降系统的开关最好认，标识就是一辆车在下坡~
编辑总结：有很多朋友都在问为什么汽车的这些功能开关都是英文而不是中文？一方面有历史因素，另一方面相信大家看了这么多图也能看出来，按键那么小无法印很多汉字，与其密密麻麻的一堆字还不如一些图案标识、英文缩写来的直接，由于篇幅所限并不能将所有的内饰功能键一一解答，如果您有什么不清楚的也欢迎联系缸哥，还是那句话，缸哥是为粉丝服务滴！