在我们准备购车的时候，总有一些老司机会语重心长的告诉你一些买车用车方面的“人生哲理”。但这些大家口口相传的“用车常识”真的就是真理吗？今天缸哥就给大家盘点一下那些很少有人知道的汽车谣言。
涡轮增压动力更强、更省油
近几年随着涡轮增压技术的普及，经常看到有车主在论坛里说自己的增压车如何省油。但涡轮发动机真的省油吗?
同功率比较，一台2.0T的发动机对应的同功率自吸应该是或者2.5L。而涡轮增压的2.0与2.5L油耗基本相当，只是动力爆发区间有所差别，无所谓好坏看更多的是看个人驾驶喜好，相比涡轮增压增压，自然吸气的平顺性和后期维护保养成本则有很大优势。
同排量比较，1.6T和2.0T小功率涡轮不会比1.6和2.0的自然吸气更省油，尤其在拥堵路段的实际油耗，往往会大于同功率自吸发动机。主要是在涡轮不能有效介入的时候。往往会出现小马拉大车的尴尬，夏天开空调的情况下下更明显。同排量比较，自吸的油耗一定更低。
启动挂N挡?停车时不能直接挂到P挡?
最近缸哥的朋友圈有人在转说，汽车要挂N档启动，因为从P档到D档会经过R档，这样会减短变速箱齿轮的寿命。这简直就是赤裸裸的谣言！
还有人说停车时不能直接挂到P挡熄火，会严重损坏变速箱?其实这也是谣言。直接挂到P挡熄火，和踩刹车，先挂N挡，松开刹车，拉手刹，熄火，再挂P挡，对于变速箱来说没区别。
对于这两个在朋友圈满天飞的谣言，缸哥就非常纳闷了。也不知道这些谣言的散播者是从哪里搞的这些歪理邪说，难道下次启动汽车的时候，还要给方向盘变速箱做个大保健才能启动？ 其实变速箱可靠性设计都是经过大量耐久试验的，正常用根本坏不了。况且请不要低估那些汽车的工程师的智商，毕竟他们不是看朋友圈鸡汤文长大的。
燃油宝能省油？
大家经常会在加油站加油的时候被加油站工作人员推销燃油宝，而且推销往往打着省油的旗号。其实这个也是个谣言。
燃油宝具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎的功效。添加燃油宝可以减少由于发动机燃烧不好产生积碳的问题。但是，并不会省油。
汽车空调温度越低油耗越高？
夏天最难受的事情莫过于汽车空调不给力，空调越冷油耗越高的说法也发也就被大众认可，那事实是这样吗？汽车空调压缩机分为定量空调泵和变量空调泵。目前家用轿车多采用定量泵。车内AC开关实际就是控制压缩机是否工作的一个开关，当然在压缩机工作时温控器同样也会控制压缩机的开闭，其实调节温度时只是改变了温控开关的位置，自动空调理论是一样的。
空档滑行省油？
空挡时变速箱输入轴一直运转，但是由于处于空挡齿圈和行星架都未被固定，所输入的动力并未传递到输出轴上，那么调速器就不会向变速器油泵发送转速信号，行车电脑就会一直泵油，也就是油耗按照怠速供油，而不是零供油，所以开手动挡的朋友，最好减少空挡滑行。
国产车安全性不如合资
这个观点如果放到十年之前，其实还是成立的，但是这几年，随着国产汽车的发展，还持有这种想法的朋友就走进了一个误区。实际上这几年国产的自主品牌汽车在汽车主被动安全研究上都花费了大量功夫，不少企业都投入巨资建立安全实验室，在每款新车投入市场前都进行了大量碰撞测试，并且根据国内的实际道路情况进行了针对性的加强研究。在微型车和小型车等领域实际上已经与合资车型平起平坐，甚至有所超越，很多合资企业一个产品生产多年，而不进行安全性能的改进，与那些按照最先进安全标准的自主品牌相比，安全性能已经有了不小的差距。
所以缸哥就想在这说一句，我们一定要对我们国产的汽车有信心，虽然我们国产汽车依旧有很多的不足，但也请不要无脑“黑”。
缸哥点评
其实很多汽车界的谣言只要大家动脑筋想一想就能戳穿，就算不能辨别真假，大家也可以上权威的网站查一查。希望大家能跟缸哥一起做到不信谣，不传谣。