开车的人都知道汽车是存在盲区的，汽车作为可以高速运动的物体，一旦高速行驶时发生交通事故，后果不堪设想。所以盲区的也是我们开车时需要注意的地方，像这六个盲区，稍不注意就容易导致事故发生。
A柱盲区
一般汽车车身两侧都会有三根立柱，其中前挡风玻璃的两根斜柱叫做A柱。当车辆要转向或者进入弯道的时候，A柱就会挡住驾驶员的一部分视线，形成盲区。所以在转向或者进入弯道前，一定要控制好车速，观察清楚周围情况，避免因A柱盲区导致发生碰撞。
内轮差盲区
内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区。很多大货车伤人的交通事故中，都是因为右转时的内轮差所引起的。因为大货车、公交车等大型车辆本身车身高大且很长，往往进入弯道的时候车头进去了车身还没有完全进入，这时内外轮差形成的盲区就成了“致命地带”。一般来说小车会有1米左右的内轮差，大车则会有2米的内轮差。
超车盲区
超车是开车时再常见不过的动作，但因为超车而引起的事故也不再少数。因为前车挡住了前方视线，导致形成盲区。特别是跟在大车后面，视线更是完全被阻挡。如果这时不清楚前方路况贸然超车，很容易发生危险。所以在超车前，一定要先了解清楚前方和周围情况，避免危险发生。
后视镜盲区
后视镜就是用来观察后方情况的，但当连续两个车道以上时，后视镜就会根本看不清变道过去车道上的来车，这时候就形成了盲区，对行车安全非常不利。所以在路上行驶的时候，尽量避免连续变道，首先很危险，其次交规也是不允许的。
山路盲区
山路大多都很崎岖多弯，这就导致许多盲区的产生。一些看似普通的弯道，可能是连续的S形弯道。如果莽撞开车，可能就会翻下山脚或者撞到山壁。所以在跑山路的时候，要控制好油门。
坡道盲区
坡道其实同样是存在盲区的，例如遇到抬头坡的时候，坡度越陡盲区就会越大。如果不了解这一带的路况，贸然快速上坡的话，是非常危险的。所以遇到抬头坡的时候，快到坡顶时要降低车速，以便及时反应。
总结：如今马路上行驶的车越来越多，开车时需要我们注意的地方同样也在增多。万事以生命最珍贵，开车的时候务必要以安全第一。