幸福的肥年过完了，大家都越发的圆润。男女老少都开始进入年后保养期，该减肥的减肥，该美容的美容，而我不仅保养自己还要保养爱车。一年一度的保养虽然费用不高，但对于年后一穷二白的我来说当然是能省则省，所以自己动手的计划就这么诞生了。
我们在自行保养前先要确定自己这次是做小保还是大保，小保一般就是简单的更换机油、机滤和空滤，通常日韩车系约5000公里保养一次，欧美德系车7500到10000公里保养一次；大保相对就比较复杂了，除了更换全车所有油、水、液、各种滤芯和正时皮带等，还要清洗节气门，喷油嘴等，大保的跟换周期也要根据车型来，例如自动挡和手动就不同，自动挡的变速箱油4到6万公里一换，手动的开到报废也可以不换，并且自动挡更换变速箱油时最好要进行清洗，所以整个费用比较高。
这里给大家一个具体的保养时间表格：
准备产品：
我这次给爱车做的是小保，所以只需提前买好机油和三格即可。机油大家都知道就不多说了，三格是指机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器，因为俗称机油格、空气格和空调格，所以被称为三格。这里要说一下，如果你不想每次都换也可以取出清理，空气格和空调格都可以清理干净再次使用，但机油格是每次保养必换的产品。
确定施工地点和人员：
买好机油和三格后，可以驾车前去寻找一家修车店，这里不要找装潢比较好逼格比较高的店，同时也不要找比较有名的连锁店，因为这些基本不可能会帮你做这种自带产品的业务。我在家附近找了间很普通的修理店，图片就不上了，以免有广告嫌疑。到店后向老板表明了我的来意并把4升机油和三滤给他，其实这家店给我的第一感觉不太专业，但老板很爽快的表示他们经验很丰富了，同时他看了看我的车说我带的机油不够，要6升，于是忐忑不安的我在店里又买了两升机油之后才离开。整个保养时间约两个小时，所以我打算去吃个晚饭再回来取车。
取车检查：
两个小时后我如约前来取车，老板把换下来的三格以及空瓶了的机油给我检查，检查完这些后，我又打开了副驾驶储物箱检查空调格是否是新的，检查完后我开车出去跑了半个小时。由于保养之前的油耗很高，已经达到了15、16L/100km，所以保养后我最关注的问题是油耗是否下降了，结果半个小时过去了油耗竟然上升到了17、18L/100km。由于不太信任店家并且夜已深，所以我打算第二天找家大一点的连锁店去检查一下车。
一波三折的二次检查：
第二天中午我趁着午休时间开车去了家连锁养车店，跟店家说了我车的大概情况后，对方连车都没看就问我加的机油标号是多少，我回答40，对方答道：“日系车只能用0-20的机油，0-40是德系车用的，你这个机油粘性太高，肯定耗油”。他在交谈中流露出来的专业和底气让我毫不犹豫的选择相信并愿意把车交给他，最后的结果就是清洗油路并重新加机油，自作主张的保养经历换来了更高的费用和一周12L机油。
二次保养成果：
晚上下班后过来取车，回家停好车后发现油耗更加惊人，一直从38L/100km涨到了46L/100km，有点懵逼的我打电话给连锁养车店，一问才知道原来这是清洗油路后的正常反应，果然我在保养方面的知识是十分匮乏。到这里此次的保养经历算是画上了句号，如果问我明年还会不会自己动手养车，我的答案依旧是会，因为下次我肯定不会在出错了。
自己保养的经历虽然一波三折，但同时拉近了我与车的距离让我越来越了解它，从一名驾驶者成长为了一名“饲养员”，懂得如何照顾它让它更好的陪伴自己，所以有车一族们不妨亲自保养一次，也许会产生不一样的火花。