高田气囊事件几乎蔓延了全球车企，就在“高田气囊门”还为消散的时候，一场关于“哑巴气囊”的事件有悄悄的走进了人们的视野。
“哑巴气囊”顾名思义就是气囊在受到外力的作用无法弹开，现代和起亚由于部分车型搭载的气囊存在这样的隐患，故被戏为“哑巴气囊”。
据近日的美联社报道，部分现代和起亚汽车的安全气囊未能在车祸中弹开，目前已经造成4人死亡，6人受伤。
美国国家高速公路交通安全管理局已经就此事对现代和起亚的425000辆汽车展开调查，涵盖了2011款现代索纳塔、2012款和2013款起亚福瑞迪。与此同时，该机构还在调查其他品牌车辆是否会发生同样的问题。
据悉，存在安全隐患的气囊控制模板是天合汽车公司生产的。天合汽车公司与2015年被采埃孚收购，而天合汽车是美国安全气囊生产的领域里龙头企业。
值得一提的是，由于无法确认中国市场的车型是否也存在同样的隐患。作为供应商的采埃孚目前正在对美国和中国的情况进行同步调查。
实际上，北京现代早在2012年就发生过安全气囊问题而大量召回。在国家质检总局缺陷产品管理中心陆续收到多起关于北京现代悦动轿车在停车、起步、低速行驶中安全气囊自爆并打伤用户的投诉后，北京现代于2012年召回2008年3月16日至2010年1月25日期间生产的部分08款悦动轿车，涉及数量97452辆。
而在今年的2月份，现代的索纳塔车型由于发生撞车时，安全气囊控制模块可能会短路，导致安全气囊、安全带预紧器无法正常展开，在美国地区召回2011款索纳塔车型共154753辆。
近年来，国内市场也同样存在有许多车型遇到碰撞时安全气囊无法打开。有相关人士回应，如果碰撞没有达到预设条件，安全气囊是无法打开的。例如角度不对，力度不够，速度未达到等。但是，在行驶过程中，碰撞事件是属于偶然性的，任何角度任何力度都可能发生碰撞事故。只要达到一定速度，气囊应该都会正常展开。
显然，“哑巴气囊”存在已久。目前美国国家高速公路交通安全管理局已经开始介入调查。高田气囊事件尚未消散，可能“哑巴气囊”门会再次成为汽车界的焦点。