对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆也是日常养护的重点区域，车面的表漆保养更是很多车主关心的。
在洗车店或者是汽车美容店，各种各样的商品琳琅满目，单就汽车漆面养护，就有各种方法。可作为一般的车主而言，花样百出的车身养护方式、材料之间有什么不同？有些养护除了让车看起来更新之外，对车身是不是也有损害呢？
事实上，根据车辆情况不同，车身养护时就应该采用不同的方式。因此，关于车身养护方面，车主们必须具备以下基本常识，否则，洗车大妈都可能忽悠你。
1、新车开蜡或打蜡
很多人买了新车之后，都会选择贴膜，而这时候，有些商家就会推荐车主做开蜡或者打蜡。
由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。
除去这层车蜡不能够使用汽油或煤油擦拭，一定要选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。
如果是国产汽车，就不存在开蜡的说法。那么，不开蜡，是不是就需要打蜡呢？
答案是新车也不要随便打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。
2、打蜡或封釉
打蜡或者是封釉是汽车美容的传统项目。他们的作用是防水、防酸雨。防高温和紫外线、静电，当然同时也防止灰尘。
车蜡更多的是洗过车不对漆面做处理直接打，也有的为达到比较好的效果犀牛泥洗车后打的，有极少数的是抛光后打蜡，往往是未将漆面瑕疵做处理。
车蜡是对漆面的基本保护，遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐磨一般1~2个月后就会失效，这时候就需要重新打了。
封釉是打蜡的升级版，不过用的不是蜡，而是釉。
因为釉比蜡的渗透性更好，能渗透进细小的车漆缝隙里所以效果比打蜡更好，而且封釉还能抵抗一些小划痕。
但封釉也有致命的缺点，就是在封釉之前要进行车漆抛光。抛光相当于轻轻的磨掉一层车漆，让车漆看上去更光亮，但我们的车漆都是有厚度的，一辆车漆抛光5~10次基本上就磨没了。而且封釉和打蜡一样也维持不了多久，一般半年之后就失效了。
既然会损坏车漆时效还长，所以建议大家还是尽量少的选择封釉。而打蜡也无需太过频繁。根据车身状况，适当保养比过度保养更好。
3、镀膜
镀膜其实可以看做是打蜡/封釉的进化版，相比较打蜡/封釉而言，可长期保护漆面，一般效果可以保持一年，个别的产品可以保持三、五年。
镀膜有两种成分：一种是我们之前说的蜡、封釉演变过来的，一般就是换汤不换药，只是换了一个包装而已，里面的成分是一样的。
还有一种是用无机物的玻璃纤维经过特殊改良过含硅、氟聚合物等物质中的一种或者几种组合的高分子聚合涂料，涂抹在油漆表面，使车漆与外界完全隔离。这种镀膜的厚度一般在10微米以下，而且比较稳定，一般时长在半年左右。
只是需要注意的是，这种镀膜在车漆上涂抹之后，会改变车漆的颜色。这里的改变颜色不是从蓝色变成红色，而是指颜色会变深或者变浅，因为产品的成分不是完全透明的，所以多少会有些变色。
4、镀晶/隐形车衣
镀晶是目前汽车后市场，也就是汽车美容方面对车漆保护时间最长，效果相对来说最好的方式。一半的镀晶维持2年左右还是不成问题的。
镀晶就是把一些化学材料涂在车漆上，在车漆表面形成类似于水晶之类的东西，车子就相当于形成了一个保护膜，能让车子看上去更闪亮，当然效果好价格也贵。
镀晶分为两种：一种是结晶体镀晶，另一种是非结晶体镀晶。
结晶体镀晶有一个很大的缺点：它是靠把车漆完全密封起来来达到保护车漆的效果的，硬度又非常高，虽然不容易产生划痕，但是如果出现一些小的刮碰，需要补漆、喷漆就比较麻烦，需要把这层结晶体处理掉，这种工作一般的修配厂很不喜欢干。
并且因为它是在车漆表面的，所以它和车漆不会融合一体，在喷漆的过程中，车漆的融合度不会很好，所以喷漆可能喷不上，或者喷的效果不是很好。
一般的家用车做到镀晶基本上就够了，如果你还想让车子得到更好的保护，看上去更亮丽只能选择隐形车衣了。
隐形车衣是实实在在的贴上一层透明的保护膜。相比上面的保护方法，隐形车衣的效果保持3~5年还是很容易的。
而且做了隐形车衣轻微的划痕还能自动修复，小刮花了一会又恢复原样了。虽然效果很好，但隐形车衣也是最贵的，大品牌的隐形车衣都是几千上万的，不是几十万的车还真不舍的做。
总结就是，如果你想让车子在短时间或某些特定的时候光亮一些就选择打蜡。如果想让车子得到更好的保护，光亮如新，就选择镀晶。当然不差钱的土豪们可以选择隐形车衣。