买车容易养车难，车款可以贷，车辆可以月供，但是油费却必须马上付。所以，对于大部分车主来说，油耗还是很关键的，毕竟关乎到日常的开支。而一般新车过了磨合期后，油耗是会稍微降低的，如果在车况良好的情况下，出现油耗突然的持续增长，那么就要长点心，检查下这几个部位了！
检查胎压和轮胎磨损状况
发动机的动力输出效率跟轮胎是有很大关系的，如果轮胎胎压过低，会使得轮胎和地面的摩擦增加，阻力变大，油耗自然也会上升，当然如果轮胎本身的磨损严重，也会经常出现打滑现象，油耗也同样会增加。
检查更换火花塞、喷油嘴
火花塞和喷油嘴是汽车燃油焚烧的重要部分，这两个部件基本上是很少损坏的，但这也并不代表时刻长了不会出现问题。火花塞会因工作时的正常磨损致使焚烧能量变弱，而喷油嘴会因为油品问题或者缸内积碳严重致使其不能正常工作，从而呈现出车辆提速减慢，油耗上升的症状。
检查更换空气滤芯
空气滤芯就像是发动机的口罩，位于发动机进气口的前端。它的作用是过滤发动机吸入的空气，保证发动机燃烧所需的混合气体的清洁度。如果空气滤芯被过度污染，将会增加发动机的进气阻力，致使发动机功率下降，导致油耗不断增加，而且还很容易产生积碳。
检查氧传感器
很多人对氧传感器不是很了解，其实氧传感器是位于发动机排气管上，用来检测尾气中混合气的浓或稀，通过ECU调节燃油喷射的时间和量的。如果氧传感器坏了，就无法感知尾气中的混合气的浓度，也无法给ECU提供数据调节喷油量，容易导致发动机内的混合气浓度偏高，从而使得油耗上升。如果车辆在行驶的过程中，有喘抖、加速不良的情况发生，很有可能就是氧传感器出现问题，特别是对于一些行驶里程比较长的车辆来说。
定期更换蓄电池
蓄电池控制着车内的电路，而电路与油路息息相关。一般蓄电池使用时间2-3年便会出现亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使得点火能量变低，油耗也就因此飙升。所以不要认为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。
注意机油的选择和使用
机油粘度过大或用量过多，这种情况容易出现在车辆刚做完保养后。粘度高的机油，机件间的运动阻力会增加，从而增加机器的负荷，造成油耗增加。而当机油用量过多时，油面过高会对零件运转造成阻力，从而影响油耗。所以要选择合适的机油，以及控制好机油的用量。