动力够用且面子做足 红旗H7 1.8T深度测试在经历了一段时间的沉寂之后，红旗以一部H7重新回到国人的视野之中，使自主品牌在中大型车市场重新有所作为。此次红旗为H7配备1.8L涡轮增压发动机，将价格拉低至30万元以内，以吸引部分中级车潜在消费者的关注。其车身长度超过5米，车重也达到1.8吨，1.8T发动机是否够用，在拿到试驾车前笔者也曾经产生过怀疑，而实际上这种担心完全是多余的。
红旗为H7 1.8T车型配备了代号为CA4GC18T-01的1.8L涡轮增压发动机，其最大功率达到138kw/5500rpm，最大扭矩为260Nm/2000-4500rpm。虽然排量有所降低，但是最大扭矩与扭矩平台出现的时机，与2.0T发动机相当，仅在功率表现上略逊一筹，加速性能理论上不会有太多的出入。
传动部分，1.8T车型同样配备一款6速手自一体变速箱，带有运动模式和手动功能。虽为入门级车型，红旗H7 1.8T仍然采用前置后驱布局，保持着中高档轿车应有的水准。
红旗H7的油门调校符合一款行政级轿车应有对水准，并不过于轻盈，又能充分发挥涡轮增压发动机的性能。在起步初段，1.8T发动机也有着良好的输出响应，并不会给人扭力不足的感觉。急加速时，变速箱也能够积极的做出将挡动作，超车对于1.8T车型来说也是一件相当从容的事情。
在加速测试中，红旗H7 1.8T也表现出不俗的实力，全油门起步时，后轮也十分安定基本没有打滑。车辆的悬挂系统也能够有效的抑制抬头现象，最终仅用9.59秒的时间，就完成了0-100km/h加速。
制动测试的表现同样出色，全力制动时车辆十分安定，踏板也没有多余的回弹动作。红旗H7 1.8T的从100km/h减速至静止只需要39.39米。
