近日多家车企都陆续公布4月销售成绩单，作为国产三大巨头之一的长城汽车近期也公布自家四月销售情况。长城汽车4月销售新车91784辆，同比增长14％。相比吉利汽车4月销量同比下跌5％，长城汽车多点开花，增长势头稳定。1－4月，长城汽车累计销售达430582辆，同比增长86％。
哈弗系列占据半壁江山，H6再次斩获SUV销冠
哈弗品牌一直是长城汽车销量主要贡献，本次4月销量哈弗品牌销售达55018辆，占据长城汽车销量60％。其中哈弗H6月销达到28019辆，相比老对手长安CS75 PLUS的4月销量23750辆，足足多了4269辆，妥妥坐上SUV销冠宝座。这已经是哈弗H6累计95个月斩获国内SUV销量冠军。
哈弗系列除了H6之外，M6月销也达到10182辆，1－4月累计销售47381辆，同比增长24％。哈弗系列销量持续稳定向好，同时针对H6这样的国民神车，推出不少衍生车型，比如国朝版、COUPE车型等，多样化产品布局保持足够的产品竞争力。
除了SUV品类大涨之外，长城汽车的另一王牌皮卡品类同样实现大涨。4月长城皮卡销售20200辆，1－4月累计销售79588辆，同比增长71％，品牌销量在国内市占率近50％。长城炮4月销售10，006辆，同比增长25％，稳居皮卡销量冠军。同时上海车展上亮相多款改装炮版本，未来皮卡销量一定会持续稳定增长。
欧拉品牌大爆发 坦克独立初显锋芒
定位明确，特点鲜明的欧拉汽车终端市场依然持续火爆，四月销量达到7476辆，其中欧拉黑猫销量为4613辆，同比增长162％。1－4月欧拉品牌累计销售38，159辆，同比劲增754％，稳居新能源汽车第一阵营。
坦克300出生既有强大的热度，将坦克品牌独立之后四月销量累计5500辆，坦克300初显锋芒。曾经一度因为订单量过大，停止接单升级工厂，可以看出坦克300的市场热度持续居高不下，用户喜爱度也不断攀升，相信未来产品不断爬升之后，坦克300的月销量破万应该不是梦。
目前长城汽车已经确定五大品牌战略，以全新作战群领航出击，不过WEY品牌稍显放慢脚步。一是由于把坦克300从WEY品牌独立出来，二是WEY品牌的三款新车还未正式上市，摩卡开启预售，玛奇朵和拿铁也将会在不久后上市，给WEY品牌带来全新活力，同时动力、科技方面有着明显提升，如果定价合理WEY品牌的竞争力也会进一步加强。
写在最后
目前长城汽车势头正猛，其背后的技术储备是长城汽车发展越来越好的原因之一，目前柠檬平台拥有高效燃油动力、多种混合动力、纯电动、氢燃料电池四种动力方案车型的开发，咖啡智能则涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电器架构的面向未来出行的智能系统。坦克专业越野平台将有3．0T发动机和9AT变速器的组合，这样的技术储备无疑是对长城汽车未来发展一把有利的尖刀。