在自主品牌日益崛起的今天，选购越野倾向的紧凑级SUV车型，并非只有合资品牌可选。像售价20万的坦克300，也有着出众的产品力。不过该级别的老将RAV4荣放，目前优惠幅度也较大，同样有着很强的竞争力。那么相同的预算，是排队买坦克300，还是享受优惠买丰田RAV4荣放呢？让我们来一探究竟。
选择自主豪华品牌车型的消费者，首要条件就是认可自主品牌，在此基础上，选择适合自己的车型，才是有意义的。
随着自主品牌实力越来越强大，越来越多的消费者开始为自主品牌优秀的产品进行站队，就像各方面产品力都非常突出的坦克300，便非常受市场欢迎。毕竟自主品牌出现加价，排队甚至脱销的情况，还是非常罕见的。
而RAV4荣放几代车型经历了数年市场的洗礼，仍然非常畅销，也说明它的实力确实存在。同时，它各方面的产品力，尤其是耐用口碑方面，在同级别甚至整个汽车市场，表现都非常突出。只不过由于合资车型有吃老本的固执思想，所以在配置上和舒适豪华感营造上，确实差强人意。不过如今的RAV4荣放对比坦克300，它大幅度优惠的优势也凸显了出来，所以如何选择二者，确实值得深入谈论。
从外观说起，坦克300与丰田RAV4荣放从设计之初，就带有越野倾向，方正的外形和见棱见角的车身线条，给了二者阳刚的一面。只不过作为倾向硬派越野的坦克300，较高的车身和224mm的离地间隙，让它的外观看着更加霸气，更具有爬山涉水如履平地的气魄。
而同样外形方正设计的RAV4荣放，虽然从尺寸上没有坦克300更威武，但对比同级其他产品来说，RAV4荣放的外形也足够硬朗。大尺寸进气格栅与锐利大灯组合，外加八字胡一样的撇嘴造型，还是让它有着很高的辨识度。
如果说二者的外观都具有越野倾向，只是坦克300更加专业豪横的话，那么二者的内饰却有着天壤之别。
从做工到用料，坦克300几乎都完胜，随处可见的软性材质，大面积的覆盖在内饰可触碰到的任何角落。日常身体接触的座椅方向盘，手肘，膝盖等部位，也都是由细腻的皮质进行包裹，再有豪华大连屏仪表与多媒体系统的加持，奢侈程度绝对是合资车型无法比拟的。
而RAV4荣放作为合资车型，虽然在座椅人体工程学方面表现还不错，但是内饰的用料，设计以及豪华氛围的营造上，确是合资车里面垫底的水平。毕竟顶配车型在部分硬塑料材质和大背投一样的悬浮中控屏映衬下，在20万价格区间，真是拿不出手。
不过在配置方面，如果单看配置表格，擅长越野的RAV4荣放2．0四驱顶配版在配置上也并不差，但有和没有，好用和不好用是两个概念。比如360全景影像功能，坦克300还原车辆四周景象十分清晰，车辆四角的衔接也非常自然。
而RAV4荣放虽然也有此功能，但分辨率和清晰度以及视角衔接方面，实在不敢恭维，只能说有此功能罢了。所以在选择车辆时，不仅要看其是否配备该功能，还要实际体验它是否好用。不过舒适性配置并不占上风的RAV4荣放，在安全配置上却更胜一筹。
出于TNGA架构的它，比坦克300这样的豪华品牌还多了主驾驶膝部气囊，很值得点赞。同时，它的L2驾驶辅助功能叫做TSS丰田智行安全系统，该系统在识别行人方面有着精准的表现。另外，其弯道循迹功能也可根据车道线或前车轨迹双重目标进行跟踪，让安全驾驶更加舒心惬意。
既然二者都有越野倾向，那么它们都能达到一个什么深度呢？
坦克300勿庸置疑，从标准的承载式车身设计即可看出，它的越野能力非常强。前麦弗逊后整体桥悬架，专为越野打造，而前中后三把锁更是让它在恶劣路况下，可以轻松脱困，所以坦克300在绝大多数越野路面下，都可以从容应对。
反观RAV4荣放，其2．0顶配四驱车型配有动态扭矩矢量控制四驱系统DTV，该系统除可以做到前轮的50％－100％，后轮0％－50％的动力分配之外，后轮还可以实现左右单轮0％－100％的动力分配。在极端路况下，可通过此功能实现后轴动力完全作用在一侧车轮，达到脱困的目的。
不过值得一提的是，坦克300在拥有如此豪华的越野装备下，底盘公路性能也很不错。它并没有其他高端硬派越野车那种铺装路面驾驶沉重，生硬的较差体验。而RAV4荣放作为城市SUV，既能做到相对深度越野功能的同时，它的公路性能也很出色。前麦弗逊后、双叉臂四轮独立悬架，让它在铺装路面行驶时，不管高速巡航还是快速变换车道，都有着扎实沉稳，韧性十足的驾驶体验。
动力放在最后来说，并不是二者的动力不重要，而是它们采用了不同方式的动力总成，都非常值得欣赏。
坦克300采用长城自主研发的2．0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为227马力，最大扭矩为387牛·米，配8档手自一体变速箱，这样完美的组合，在使用92号汽油的情况下，也可达到国6B的严苛标准，只不过在燃油经济性上，坦克300并不占优，9．3L的工信部百公里油耗在如今的市场，只能算中规中矩了。
而RAV4荣放搭载的M20自然吸气发动机，排量为2．0L，最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，在可变进气和混合喷射等多项科技的加持下，使该发动机热效率达40％，在配有模拟10速的CVT变速箱梳理后，工信部百公里油耗仅为6．4L，可谓十分经济高效。
维保养护方面，坦克300整车质保为5年15万公里，质保期限相对较长，这样的政策对新品牌和自主品牌车型，都具有销量拉动性的优势。而RAV4荣放质保只有3年10万公里的国家标准，但丰田皮实耐造，质量稳定的口碑众人皆知，甚至有车主除去免费首保外，会自愿放弃质保时限，去路边摊保养也是常有的事儿。
综上所述，接受国产品牌的消费者，在20万价格区间选择SUV车型，坦克300一定是备选之一，如果再有更深度的越野倾向，那么它似乎是这个价位可选的为数不多的好产品。如果非要说一些瑕疵和弊端，那么坦克300很可能会被加价，排队，等车，甚至脱销这样的产能不足而连累。如果想考虑城市SUV车型，但又要能适应轻中度越野的话，RAV4荣放2．0四驱车型也是个不错的选择。毕竟目前两万元左右甚至更多的终端优惠，再加上其稳定的品质和出色的保值率，同样是非常值得考虑的。