最近，一汽－大众全新旗舰SUV车型揽境开启了预售模式，预售价29．99万元。对于大多数消费者而言，揽境给大家的印象就是大，没错，揽境的车长超过5．1m，轴距接近3m，从车身尺寸来看，揽境要比上汽大众旗舰车型途昂大一圈。今天咱们就一块来看看，比途昂还大的揽境，会是什么样的存在呢？
从以往国产大众车型来看，一般都是一汽－大众车型的引入比较原汁原味，而上汽大众比较喜欢魔改，换句话说就是上汽大众喜欢造中国特供车。不过，此次揽境和途昂的情况却截然相反，反而是上汽大众途昂先下手为强。途昂在海外的原型是美版的大众Atlas（忽略变速箱的差别），在引入国内市场以后途昂凭借更大的尺寸对丰田汉兰达形成降维打击。
一汽－大众不甘人后，在上汽大众途昂上市4年多以后，揽境姗姗来迟。正所谓后来居上，揽境自然要在产品力上拿出与途昂差异化的存在。于是，与途昂那稳重的商务气息不同，一汽－大众揽境主打的是时尚气息，精致而动感的前脸加入了镀铬饰条装饰，整车线条设计也比较柔和。
虽然一汽－大众揽境的车身尺寸达到了惊人的5152（5153）／ 2002／1795mm，比上汽大众途昂那5052／1989／1773mm的身段，大出不少，但是由于揽境设计上的问题，揽境的视觉效果并没有途昂那么大。
内饰方面，揽境保持了这个价位车型应有的水准，三幅式方向盘，液晶仪表盘加上中控显示屏。不过在揽境身上，我们看到了那高尔夫同款的电子档把设计，这么大个车配这么小的档把，揽境倒是挺别致的。
揽境提供了6座和7座车型可选，动力上也是大家非常熟悉的2．0T高低功率以及2．5T V6发动机，最大功率分别为137／162／220千瓦，高配车型有四驱系统可选。不管你信不信，其实在这么大的车子搭载2．0T发动机已经有些歇斯底里了。
说到底，一汽－大众揽境最大的卖点还是大，比途昂还大。但实际上，编辑认可揽境这个卖点。车长超5．1m，轴距近3m的大块头，还在使用MQB平台，这是让编辑最难接受的。大家都知道MQB平台之下诞生了许多神车，包括高尔夫、速腾、帕萨特在内都是MQB平台的产物。但是MQB平台也是有局限性的，揽境这么大的车子还在使用小车惯用的MQB平台，操控性能很难保证！
当然了，也要感谢MQB平台，才使得揽境的预售价格能够控制在30万元以内。说到底，一汽－大众揽境的格局还是小了，在同级别车型主打高端化的时候，一汽－大众还是想用价格抢占市场。曾经对中型SUV降维打击的途昂已经跌落神坛，月销3000台左右，曾经破万的场景不复存在。途昂丢掉的份额，大一号的揽境能够找回来吗？