6月1日，有媒体报道称，吉利汽车研究院院长胡峥楠将加入小米，负责整体研发。
资料显示，胡峥楠1997年至2000年曾担任上海汽车工业技术中心工程师。2000年，胡峥楠联合王珣共同出资设立上海龙创汽车设计有限公司，并担任技术总监。其中龙创经手过的车型包括比亚迪 F3 、吉利的帝豪 EC7、博瑞、长城的哈佛 H6、长安悦翔、长安 CS55 等等。
2012 年，胡峥楠离开龙创加入吉利汽车，加入吉利后担任博越项目的总工程师。2016年，在冯擎峰升任吉利汽车CTO后，胡峥楠接棒成为吉利研究院院长至今，期间还负责开发了吉利浩瀚 SEA 智能进化体验架构，曾被媒体称为“吉利造车的关键先生”之一。
6月2日上午，胡峥楠本人在朋友圈回应称：消息不实。
不过，在吉利被挖角之前，前段时间就有消息指出，福特中国负责电动汽车项目的朱江出走，将去往新势力，此外还有消息指出比亚迪负责高端电动汽车项目的赵长江也将离职，同样将加盟一家新势力。
当前，滴滴、小米、OPPO等新一代造车新势力接连崛起，为了抢人可以说是下了血本，动辄就是200年薪，估计胡峥楠这个级别的，还远不止这个数。
如今吉利的胡峥楠没有被挖，但总有一家车企要成为新势力的目标。传统车企要如何保住自己的人才，已然成为一个关乎生死的难题。