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凉了那么久的FF,10亿美元真的够吗?-轿车网

   日期:2022-05-12     来源:中国农业网    作者:汽车网  联系电话:浏览:275    

本文来源:智车科技

/ 导读 /

“下周回国”成为人们调侃贾跃亭的一个梗。败走乐视汽车的贾跃亭,将所有的希望都放在了美国的法拉第未来FF上。融创、恒大、第九城,都一个个和贾跃亭擦肩而过。如今,贾跃亭对外再度发布消息,在其和PSAC公司合并,并通过SPAC方式上市融资10亿美元成功之后的一年内,FF91将量产成功,让人们,尤其是乐视的股民们,对这家公司或者说贾跃亭多了一些关注。

SPAC上市成功在即,FF91这次是否可以量产?

和很多像激光雷达这样的初创企业在美国通过SPAC(特殊目的收购公司)方式上市一样,实现个人破产的贾跃亭也将利用这个模式,让FF在美国重新上市。通过SPAC,FF能够得到包括通过股权募集的7.95亿美元和大约2.3亿美元的SPAC信托现金,为FF91的最后量产进行冲刺。

很多时候,失败与成功之间仅咫尺之遥。2019年中,彼时的蔚来汽车跌入谷底。先是上海市政府最终决定把宝押在了特斯拉身上,让蔚来失去了得到上海国资支持的机会;北京亦庄国际的合作也仅仅局限在一纸合同上,当时国内对新势力造车企业的不看好,让蔚来再度错失北京国资。可谁也不曾想到,就在蔚来到了最危险的时候,合肥市以70亿的注资,让蔚来起死回生,并借着2020年疫情爆发下,美联储无限量化宽松所营造的美国牛市的机会,让蔚来一扫阴霾,坐稳了国内新势力造车企业头把交椅的位置。至于如今如日中天的特斯拉,之前更是数度游离在破产的边缘,其最危急的时刻并不比FF的处境好多少。对于赌性更胜李斌和埃隆马斯克一筹的贾跃亭,即便远走他乡,又怎么可能放弃这个机会呢?70亿能够复活蔚来,10亿美金说不定也能够推动FF91量产,并带领FF迈入正轨。

FF前景如何?

作为一款诞生在2017年的车型,即使从现在的标准来看,FF91依然不输给大多数的竞品。三电系统方面:FF91拥有130千瓦时的电池,而国内新势力车企目前也只是在积极推动100千瓦时的电池包。这个不是电池包成组技术的制约,而是整车纯电动平台是否能够容纳得下那么多的电池。在动力方面,FF91电机的峰值功率可达783千瓦、1050马力,堪称世界上最强劲的电动汽车动力系统。

续航里程方面,FF91曾经在一次美国官方的第三方测试中跑出了约378英里(约608公里),而其0-100km加速时间更是不到2.4秒,足以和一众超跑扳扳手腕。总的来看,FF91的电机的能量密度是整个行业最高的,而其电芯全都是直接进入到冷却液当中,这样不仅有较高的功率输入和输出,也能获得极高的充电功率,便于部署快充技术。更值得一提的是,FF对外宣称,整个三电系统的专利都被FF自己掌握,这种模式和特斯拉非常像。如果是真的话,那我们不得不承认,FF彼时的确拥有和特斯拉抗衡的资本。

从产品线来看,FF91之外,FF还规划了FF81和FF71两款车型;同时一款主打最后一公里的送货卡车车型,也在FF的计划中。不过对于FF来说,其已经错失了在国内乃至全球发展的最好时机。目前国内新能源汽车市场已经从战国时代进入到寡头时代:特斯拉一马当先的势头已经非常明显,包括蔚来、理想、小鹏所组成的本土新势力第一集团的地位也已经比较稳固。新势力之外,传统车企和互联网企业也玩起了合纵连横,或自己推出或联合推出,都瞄准了高端新能源汽车品牌。要想在这样一个红海市场中杀出一条血路,不仅需要靠胜人一筹的产品力,也需要在服务或者像自动驾驶技术方面有一技之长。这方面,FF并没有太多亮点可供宣传。

FF中国之路能否走通?

在国内,FF和吉利、珠海市政府的合作已经浮出了水面。其中吉利和富士康的合资公司将为FF提供代工服务。对于FF来说,如今的它已经无力在国内再新建工厂;而其过往较差的名声,也很难帮助其像特斯拉一样“空麻袋背米”。轻资产的运营模式,最好的是寻找代工企业。而专注在代工的吉利和富士康的合资公司,就是最好的一个平台。对于吉利来说,FF就是一个客户而已,只要其愿意支付代工费用,没有里有排斥给其代工。这个就像刮刮乐一样,说不定FF能够融资成功,像彼时的蔚来一样,来一个绝地大反弹。至于珠海市政府,无论是之前乐视汽车,还是国内一众没落的新势力造车企业,都让其在投资时会无比小心。只要通过前期合同的约束,珠海市政府就能把项目留在当地的同时,也能最大程度规避风险。毕竟和特斯拉、蔚来相比,FF的项目虽然诱人,但风险同样很大。

FF因为贾跃亭,和Lucid这样的公司相比,和国内的渊源更深。大家都觉得扼腕可惜的是,这家公司在量产面前耽误了太久。如果可以早三年量产成功,那贾老板或者整个乐视系就不会有当前的这种垂死挣扎的境地。以当前的局面来看,首要的任务还是要推动FF91的量产。根据相关信息可以发现,FF91目前已经有了1.4万张订单。只有尽快将这些订单转化为交付,才能让更多的消费者相信这个品牌。如果还是没有办法利用现有有限的资源推动最终的量产成功,那即便是SPAC项目最终成行,贾跃亭或者FF公司也难有起色。只不过已经凉了那么久的FF,10亿美元的资金真的足够了吗?

 
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