一个新品牌能否成功，一炮打响太重要了！而极氪就做到了。6月15日，极氪第一款车上市整整2个月，而聪聪也迫不及待发布了这一好消息。
聪聪是极氪智能科技CEO安聪慧的花名，在极氪上市前夕，吉利集团董事长李书福带头下，吉利的高管纷纷去总化，取花名，其中，安聪慧叫“聪聪”。
一件深灰色T恤，一条深蓝色牛仔裤，一双白色运动鞋，6月15日，聪聪一改往日的严肃，一身休闲装，笑意盈盈出现在媒体面前。这是一场在杭州滨江的吉利大厦BRB咖啡厅内举行的主题为“Today＠ZEEKR共创沟通会”，看聪聪表情，就知道极氪上市两个月以来业绩喜人。
聪聪开场就用一张PPT分享了极氪的业绩：
ZEEKR 001预售销量远超预期！极氪微信小程序新增注册用户31万！极氪的全网粉丝关注度超过100万！
与此同时，聪聪还非常凡尔赛宣布：2021年可交付订单已经售罄。6月15日起，停止接受意向金。
当然，停止接受意向金并不是停止接单，而是为了保证交付。对于坚持选择极氪的用户，依然保持了大定的权利和通道，只是6月15日支付的用户，交付期将是2022年春节后交付。且所有7月31日以前的大定用户（含7月31日），仍享受5000元抵20000元的权益。
而8月1日以后，也并非意味定车没有权益，聪聪说：“极氪是个用户型品牌，接下来还会持续为大家提供多元化的用户权益方案。也将邀请用户一起共创8月1日以后全新的定车权益方案。”
并不意外的成绩单！
极氪销量超过预期并不意外。现场30多位媒体老师中，就有好多位ZEEKR 001的车主，有媒体老师打趣：媒体沟通会变成了车主沟通会。
极氪首款车ZEEKR 001订单火爆是有原因的：第一，是品牌和人群。作为极氪首款量产车型，ZEEKR 001打破了轿车与SUV的传统思维，“猎装汽车”打造潮流科技品牌，吸引了一大批的年轻用户。数据显示，极氪全网粉丝关注量100万中 18岁到39岁的人群占比高达92％。
第二，产品上，ZEEKR 001是基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型。浩瀚架构提倡的是一切技术都是从用户的出行体验出发，最终指向极氪的新型用户生态。极氪汽车希望用户可以真正参与到产品开发的整个过程中去，比如可以按照自己的需求定义车辆的各项参数和功能。
“大家对于ZEEKR 001豪华潮流科技配置的需求太踊跃了。”聪聪说。据悉，ZEEKR 001雅马哈高级音响整体装配率，高达80％；空气悬挂选配比例达到61％，而选择智能感应自动门套装，以及智能按摩座椅的用户比例，分别达到44％、57％。
截至6月14日，ZEEKR 001大定（即不退定金）平均定单金额超过33．5万元。其中，配置最高的ZEEKR 001 YOU版，销售占比超过40％，成为用户最青睐的版型。另外，有超过82％的用户进行了选配，平均选配金额达到1．9万元。
选择极氪大部分都是懂车的主，以至于理想汽车CEO李想都在微博上表示：“车展上最好的两个电动车分别是蔚来ET7和极氪001，ET7设计成熟而自信，001性价比极高。”
第三，是领克基盘的影响。毕竟，ZEEKR 001最初是作为领克ZERO推广和宣传的，领克粉丝的转化也成为ZEEKR 001前期的用户。
极氪要打一场必胜的战
在自主品牌企业中，可以说领克已经取得了阶段性成功。作为吉利集团来说也可以在领克品牌下推出智能电动汽车系列，借助于领克的热度，基本可以实现“躺赢”。
不过，吉利集团却择难而行。不仅推出全新品牌极氪，还大动干戈进行布局。25年前，安聪慧从吉利集团审计处审计员起步，一步步做到了吉利汽车CEO。25年后，安聪慧卸任吉利汽车CEO，转战极氪这一全新战场。
吉利为什么要进行一次这样大胆到有点冒险的系统和根本之变？毕竟，电动车领域已经全面布局，包括高端电动车领域，也是兵家必争，作为后来者，极氪也将面临更加严峻的挑战。
ZEEKR 001开启预售之后的订单超出安聪慧预料，但极氪必然还要爬过许多座大山。这样的供大于求的好事，不是一直有的，全球芯片供应紧张的缓和，竞争对手层出不迭的出现以及强劲竞品的出现，极氪第二第三款，没有领克基盘用户的新产品的推出，都是极氪未来即将面临的现实。
在沟通会现场，有人提问说，在造车这条赛道现在非常热，有新造车势力，有科技公司，当然也有传统企业。比较起各路势力来说，极氪的优势到底在什么地方？对此，安聪慧跟大家分享了一个故事：
当年领克品牌发布时，大家问：“世界还需要多一个品牌吗？”现在，领克从无到有，让人最头疼的问题是来自海外经销商的“能不能再多发点货”。
如果没有新品牌极氪，对吉利来说，当燃油车品牌已经被定义好后，如果在原有品牌下推出智能电动车，受到原有品牌的约束和桎梏，极氪品牌为未来带来无限的可能的空间也为吉利在智能纯电动领域的发展带来无限的可能。
此外，极氪成为独立的品牌，也为其后续独立融资甚至独立上市，提供了更大的空间和想象。实际上，就在极氪品牌发布以后，券商也对吉利汽车纷纷看好，提高评级。
极氪后来居上的自信与挑战
从目前的情况来看，极氪第一款车的压力不是来自于订单，而是来自于供应。“在全球汽车零部件供应紧张的新常态下，极氪正积极整合集团的全球优势资源，全力保障ZEEKR 001的产能供应，确保在10月份开启交付，并将严格遵循先定先交的原则，保障每一位用户的利益。”聪聪说。
同时，为保障有序交车，聪聪宣布：
1，6月15日起，停止接收意向金，而对于仍然想选择极氪的用户，也保留了大定的权利和通道；
2，6月15日前大定用户，于2021年10月起按定金支付时间顺序交付，部分配置可能1月份交付；
3，6月15日后大定用户，于2022年春节后按定金支付时间顺序交付；4，所有7月31日前的大定用户（含7月31日），仍享受5000元抵20000元的权益。
不过，显然眼前的交货压力，对于一个新品牌来说，只是暂时的，而品牌未来持续的竞争力和热销，能笑到最后才是关键。
极氪核心的竞争力来自哪里？聪聪说，与传统企业转型和新势力都不一样，极氪走的是第三条路：将传统汽车转型的技术积淀和新进企业的用户思维等优点结合在一起的道路。
极氪从七年前到现在一直在做技术部分。“我们在七年前开始搭建整个产业链生态圈，四年前开始开发浩瀚架构，三年前我们开始开发极氪001，这些工作都是基础性的工作。”
其次是结合新势力造车热衷的用户思维。“对于极氪汽车来说直营是必须要做的，因为我们一定要建立和用户之间的无缝对接，传统4S店模式有它的优势，但是对于和客户之间的关系建立确实没有直营的效果好，这是第一点大的方向。“聪聪说，所以，极氪采取了自营，自营也就是直营，虽然成本更高，但更加可以与用户之间无缝对接。
极氪将自己定义为用户品牌，极氪产品的交付只是起点。极氪已经宣布拿出4．9％的股份权益支持共创，以企业最高级别的形式鼓励用户参与到极氪的发展中，让用户由此进入精彩的极氪生活。
极氪将与用户共创8月1日以后的全新定车权益方案。针对部分用户对于更多个性化配置的需求，ZEEKR 001还将增加采用钢琴漆工艺的黑色运动组件、副驾通风座椅，以及EC光感天幕（Electrochromic）等潮流科技配置，所有这些配置将会陆续开放订购。“ZEEKR 001的进化不会停止，更多的精彩都将来自于用户的智慧。”
不仅如此，极氪APP将于6月30号正式上线。这里不仅有可以日常打卡的社区，还有潮趣好玩的极物商城。届时，极氪APP将成为所有极氪粉丝的线上大本营，承载极氪粉丝多元个性，持续引领潮流科技生活方式。
而在用户关注的直营网络构建上，从7月份开始，极氪将在全国20个核心城市陆续举行开城仪式；国庆前后，上海首家极氪空间将开业，并就此开启一大批核心城市极氪空间开业季；同期，极氪首家主题店也将在杭州正式开业，以此探索极氪中心创新模式；今年内，首家极氪中心（注，类似旗舰店）将在上海开启。“以用户需求出发，极氪将为实现产品的全生命周期管理、用户旅程的全场景覆盖，以及更具价值的拥车体验而持续努力。”