在每个细分市场都有一个标杆车型，其中最稳的，还得是中型SUV丰田汉兰达。每每有新款SUV出现，丰田汉兰达都要承担“背景帝”的角色。只是竞争对手换了一茬接一茬，中型SUV标杆依旧是雷打不动的汉兰达。最近，丰田汉兰达迎来了换代车型，正式售价为26．88－34．88万元，与现款车型（23．98－30．68万元）同堂销售。
那么，今天咱们就来看看，大幅涨价的汉兰达，优越感到底在哪，如此自信的他能否撼动BBA中型SUV的地位呢？
简单回顾一下全新汉兰达的产品力，外观设计见仁见智，有人说不如上一代车型霸气，也有人说比上一代车型耐看，两代同堂销售之下，大家喜欢哪款就买哪款。全新车型车身尺寸达到了4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，比现款车型提升非常明显，难怪广汽丰田敢自称豪华大型SUV，只是同级别车型不乏途昂、揽境、昂科旗等越级竞争对手。
内饰提升比上不足比下有余，比起自主品牌中的妖艳货色，汉兰达自愧不足，但是比起上一代车型，全新汉兰达提升还是非常自信的，另外从配置方面全新车型也进行了大幅度提升。2．5L HEV混动系统是丰田的拿手菜，兼具动力和燃油经济性，不过在自主品牌混动车型崛起的年代，丰田混动好像也没什么好吹的。
说实话，论产品力，全新一代汉兰达并没有强出同级别车型多少，尤其是在沃尔沃XC90换壳车型领克09、2．0TM＋丰田THS混动加持广汽传祺GS8等自主车型强势崛起的情况下，全新一代汉兰达并没有想象的那么香。全新一代汉兰达涨价的自信，完全是建立在现款车型产品力基础之上，可是时代在进步，谁家车子不换代了呢？至于比肩BBA，恐怕只是广汽丰田一厢情愿。
丰田汉兰达真正的长处，并不是在新车的产品力上。丰田一直给人留下了省心耐用的印象，尤其是在售后保养上，有人给出了全新一代汉兰达的保养价格，小保养559元，前10万公里保养费用只需9789元，再加上混动车型较低的油耗表现以及喝92＃汽油就OK，相信全新一代汉兰达养车并不费劲。
写在最后
作为合资品牌中溢价能力最强的品牌，丰田确实有些过分了，全新汉兰达涨价近3万元，这无疑让人不好接受。然而作为同级别车型中最稳妥的选择，相信不少人还是愿意花钱买安心。对于全新一代汉兰达，你怎么看呢？