“好快省”互动式保养流程突破4S店前台接单后台操作的传统模式，采用互动式保养流程，前后台融合，实现接单、施工、结算一体化。3个人同时服务于1个用户，1人全程讲解，2人进行检测和保养操作。全程透明化，极大缩短服务时间，一次普通保养20分钟即可搞掂。而4S店前后台分离，不算上排队时间，全程服务至少也要1个小时。据了解，在“好快省”店里，一次换嘉实多机油只要168元；而相当于4S店5000公里的常规保养。
“在我们这里保养就好比在饭店点菜，客人点完很快就能做好；而在4S店，需要重重标准流程签字确定后下单，就好比吃个饭还要签合同。”
好快省为何省
好快省为何便宜？于洪江说，主要是便宜在工时费上。配件方面我们用的全是国际品牌，真比4s的原厂件成本低是不现实的。学过管理的朋友可能都研究过美国西南航空的例子，这就是好快省用国际品牌配件，价格还和路边店相近的奥秘。
“专业的快修快保店在北美市场很成功，中国目前的市场结构与成熟的北美市场越来越接近，我相信这样的模式很快可以在中国来盛行。就算今天不是我来做，也会有其他人来做。”于洪江认为，现在很多人都是第二辆、第三辆车，逐渐认识到，对于汽车保养就是换换机油机滤的事情，自己动手太麻烦；去4S店太坑爹，专业的保养店或许是一个不错的选择。
好快省怎么好
传统的快修快保店之所以不能迅速发展的另一个原因，是消费者对其的不信任。是否专业？是否负责任？有无安全隐患？多年汽车行业的从业经验，帮于洪江积累了丰厚的人脉。“我的技术组都是从主机厂挖过来的，我的副手是培训专家，制定一系列的规范标准。”
地处广州番禺的好快省旗舰店有5000多平米，达到了2个4S店的规模，拥有集中的钣喷中心，流水线的方式作业。这家店开业后，“好快省”将从专业保养，加入理赔快保模块。这意味着，“好快省”与4S店之间，就差机电维修业务不能做，其他都重合了。
“我的基本原则是，做不到最好的，就放弃。”于洪江说，“机电维修只占4S店业务的10%-20%业务，所以我放弃的也没多少。”在北美与日本的4S店，都没有钣喷业务，因为需要规模大的投入和专业的人员。“我相信我比4S店更有优势。”
对于一个土生土长的东北人，创业为何选择广州？于洪江回答很简单，因为广州市场成熟。快修行业的薄利多销的特性，决定落地盈利要靠客户规模。广州，私家车保有量大，且大部分车已经过质保期。其次，广州的私家车起步最早，广州人的消费观念也最超前。上海虽然私家车保有量并不比广州少，但大部分人是购买第一辆车，对车爱护有加，有4S店情结。
于洪江语录：
目前好快省官方网站、ERP系统及客服系统已陆续就位，两个钣喷中心、九个快保店的第一集群正式亮相，将首次向社会全面介绍好快省＂专业立身集群制胜＂的经营理念及各项核心技术。欢迎大家光临。