据悉，长安汽车副总裁、长安汽车销售公司总经理宋嘉已经离职，接近长安汽车的相关人士透露：“宋嘉已经离职两周，原因不明，下一阶段他很有可能去北汽，负责微车项目。”
宋嘉生于1965年，获得工程硕士学位，现职称为研究员级高级工程师。曾先后担任长江电工厂民品研究所副所长，副总工程师兼汽车研究所所长，副厂长，长安汽车销售公司副总经理，长安公司总裁助理，河北长安公司总经理。一直到重庆长安汽车股份有限公司副总裁、长安汽车销售公司总经理一职。
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在长安汽车公司内部，长安汽车销售公司主要负责长安微车业务的经营，对外称长安商用车业务，宋嘉曾经任职的河北长安，也是长安汽车一个重要的微车基地。据了解，由于长安汽车在微车行业中一直拥有传统的优势地位和影响力，且宋嘉本人在微车业务内有着丰富的行业经验和较高的圈内知名度，宋嘉将有可能加盟北汽的微车项目。
纵观行业内，近几年来长安汽车在国内自主品牌中发展颇为稳健，虽不像国内某些自主品牌一样一夜爆发，但也较少出现大的波折，逸动上市以来，每一款产品在外观设计和产品力上都与以往有了明显的提升，以量变最终推动质变的发生。然而背后是以徐留平、张宝林等为代表的新一届公司高管上台以后积极推动体制变革和机制创新，为企业文化注入的新鲜血液和活力。
外部看来，长安汽车虽然是老国企，但近年来改革创新的力度非常大，更难得的是还保持了整体上的平稳过度，也较少出现与其他自主品牌类似的高层人事动荡和大的变局事件，此次宋嘉离职事件的确显得有些偶然。
21世纪经济报道汽车版主编@爱闲逛的阿锋
认为：徐留平的长安是国内第四大军团，徐和谊的北汽是第五大军团，在昌河争夺上的此消彼长，让长安和北汽的第四名争夺日趋白日化。长安汽车副总裁宋嘉离职或转投北汽微车业务，微车是长安的王牌军。双徐会战将会越来越精彩。既生瑜,何生亮。
凤凰汽车：长安汽车副总裁、长安汽车销售公司总经理宋嘉已经离职，接近长安汽车的相关人士透露：“宋嘉已经离职两周，原因不明，下一阶段他很有可能去北汽，负责微车项目。”
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