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12缸汽车网讯，很多消费者在买车时，关注汽车的保险税费以及油耗保养等成本，却忽略了汽车价格折旧的影响。实际上，很多车主只有到卖车时，才意识到汽车折旧成本其实是最大开销。
以常见的紧凑型车（A级车）的代表车型一汽大众速腾为例，五年保值率为59.69%。现在速腾的成交价一般在14万左右，也就意味着每年速腾折价1.12万左右??即把车子塑料薄膜包好放冰箱里，它也在花钱呐！
只要稍微了解些二手车常识的朋友一定知道，速腾和捷达都是非常保值的车型。如果您买的是保值率低的车型，隐形的折旧成本变得更加恐怖！
看来，买车的确要了解些保值率知识，才能最大程度降低用车成本。那么如何才能知道一款车辆的保值率高低呢？
【统计数据是个好东西】
根据中国二手车网的市场调查，2012年紧凑型车辆（A级车）的保值率排行前五为:
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大众家族无疑是这个领域的霸主，5个年龄段共25名选手，姓大众的有21个??垄断了前21名！看来，在紧凑型车级别，买大众不会错。
在中型车（B级车）领域，保值率前五则为:
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在中型车级别，大众依然占据优势，但不是统治地位了。本田雅阁和宝马奔驰也成为保值之选。这是因为在这个级别中，宝马奔驰代表了高品质，而本田雅阁代表了其背后的巨大的市场需求。
在中大型车（C级车）级别，保值率前五是:
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再往上一个级别，车子的销量都不是很大，支撑价格的基本就是车辆品质和具体车况了。这级别的车子完全就在折射“贵有贵的道理”这个真理。
不过肯定有车友疑问，有些刚推出的新车型并没有历史数据可以参考，那怎么判断新车型的保值率呢？
通过总结，不难发现，高保值率的车子有几个共同点：
1. 销量大。销量大的车型在二手车市场需求量依然很大，交易行情一般比较稳定，这样的车子不仅保值率较高，而且容易成交,日后的养车维护成本也低。
2. 品牌价值相对较低。其实，个人觉得品牌定位对二手车保值率影响非常之大，越高档的车子保值率越低??当然，我只是说保值率，买车还要考虑其他因素呢，所以诺诺还是喜欢宝马胜过普桑……
3. 品质好。质量是一件商品的根本，很难想象一辆几年之后就周身是病的车型能够卖个好价钱。
综上所述，如果一款车品质口碑不错又畅销，品牌也属于亲民类型，那么它很有可能是一款保值率高的产品。
【“水灵灵”的车价】
用上述的三把“尺子”，我们的确能够找到一款保值率很高的新车。不过若干年后，当你打算卖车时，依然会心疼不止??上面的表格只是告诉你保值率的相对关系，而其中的数字依然让人有种割肉感。
每一个车主不禁要想??那些年，车价到底蒸发到哪儿了？！
我们可以用这样的公式来解释车价：
车价=价值+供求关系+品牌价值+税费
其中，价值可以看做是厂商的成本，是为了获取车辆性能付出的代价，其实也就是车辆性能的经济学表达式而已；供求关系就比较好理解，卖得好自然就要加价提车，卖不动自然就要降价处理；品牌价值就比较虚了，是买回家只能意淫不能XX的东西。
很显然，“品牌价值”和“供求关系”都存在水分。“湿漉漉”的新车买回家，停在停车场上晒几天，便都晒干了。
【车买回家，便开始折旧了】
那如何买到“晒干”的车呢？
答案显然是“二手车”咯！
宏观来说，目前的二手车市场是典型的买方市场，供求关系向购买者倾斜。在这里只有“打折促销”，很少有“饥饿营销”（诺诺淘来的极品车，那倒是真的有点稀缺）。
经历风霜雨雪的3~5年，一台新车洗净铅华，就像是成熟的男人一样，可能不再是路人瞩目的跟风焦点，可能不再是泡妞耍酷的利器，剩下的只是车子本身的价值。这种价值与价格的统一，回归自我的气质往往可以使关注这辆二手车的人更专注于车辆性能本身，沉迷于这种独特的纯粹中。
当然，用时间积淀的车子和男人，永远有自己的杀伤对象。
【仔细保养，车子和男人可以永不贬值！】
二手车的价格，第一感觉是便宜，但往深了看，二手车是纯粹。你花出去的钱，买回来的是一辆车，仅仅是一辆车，花在其他“虚处”的钱可以忽略不计。
这样的商品，其保值率怎么可能低呢！
事实也是如此。
诺诺的圈养车手2号??小蔡，是个极端的例子：他的八万块买的二手欧宝 GTC，开了一年多，卖了七万八……这个是不是太极端了？
【如何淘到保值车】
保值率不是像发动机参数那样，找台机器就能量出来。也不是像尺寸参数，一台车就能代表一个型号的所有车。小蔡的GTC保值率高的让人羡慕，但这不是运气好，而是建立在蔡教授对车辆状况、性能以及市场行情的充分研究的基础上的。
获得一种型号的二手车的保值率不仅需要调查者扎根市场，掌握该型车辆的价格走向；还要获得大量的成交数据??仅仅几笔交易显然不具代表性；还要掌握车型车况，能够准确判断车辆性能。三者缺一不可！
这需要强悍的汽车专业知识，大量的时间精力，以及对汽车无穷无尽的热爱??这也是诺诺团队最富裕的三项财富！
对于很多消费者来说，购买一辆高保值二手车的基本能力是很难掌握的，加之国内的二手车市场的水又深又浑，普通消费者进了二手车市场往往有一种被贼盯上的感觉。这样的场景里，不被忽悠已经成了最现实的要求，谁还管能不能淘到保值车啊！
诺诺的专业团队愿意应邀出马??通过专业的鉴定服务，加上深厚的市场信息积累，能够高效地为消费者找到适合自己的高保值车辆，也有效地保障了资金安全，并且极大地改善了购车的体验，是一件一举多得的好事。
【友情提示】
卖车的价格也看你卖给谁，卖给车商要比卖给个人低一大截，否则车商靠什么为生呢？因此在计算保值率时，必须注意交易对象。
【说在最后】
尽管很多地区在今年提高了旧机动车入籍的排放门槛，造成了国内二手车流通的政策障碍，但由于我国巨大的新车产销量作为基础支撑，二手车市场在2013年这个“冬天”，可能过得并不会太冷。
很多消费者在买车时，关注汽车的保险税费以及油耗保养等成本，却忽略了汽车价格折旧的影响。实际上汽车折旧成本其实是最大开销。买车的确要了解些保值率知识，才能最大程度降低用车成本。