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老司机箴言:开车,就是一场修行!_今日汽车新闻-未来汽车

   日期:2022-05-13     作者:汽车网  联系电话:浏览:129    
没处理过紧急事件的司机才是好司机。缸哥不以为然,能最大限度避免紧急事件发生的司机才是好司机,很多紧急事件是可以靠安全意识来化解的。本文由安全第一的沃尔沃汽车赞助推荐,更多安全知识请点击:www.volvo.com ...



没有处理过紧急事件的司机一定不是好司机。


我对这句话,持有保留意见,能最大限度避免紧急事件发生的司机才是好司机,很多紧急事件是可以靠安全意识来化解的。一旦碰到紧急情况,有时候机会往往只有一次。

人生不能冒险,谁都不能保证自己百分百幸运。

因此,开车,就是一场修行,你,需要不停的思考和总结。

开车三句话,希望能给你带来启发:

1、开车,除了让自己舒服,更重要的是让别的车舒服
2、开车,除了尽量发现别人,更重要的是让别人知道你的存在
3、开车,凡是发生了剐蹭,一定是自己的错误,要反省自己

我来逐步通过案例解释一下这三句话。





一、开车,除了让自己舒服,更重要的是让别的车舒服。




行车的本质,就是车辆和车辆之间的相互配合,如果配合得好,就相安无事,不会发生剐蹭,如果有一辆害群之马,就会给整体带来混乱,甚至事故。
思考一下,你开车是否考虑过其它车辆的感受?

在高速上仔细观察就不难发现,凡是前方拥堵,一定是这种情况,大车超大车,拥堵的原因是左边的大车超车超不过去,超不过去的原因是,很多小车不尊重大车, 在别人超车的时候,不停得去凑热闹,加塞在大车的缝里穿梭,导致大车缩手缩脚。

这就是典型的让别的车不舒服的案例。

这样导致的后果其实非常严重,你在大车缝里穿梭,万一操作不当,结局不可收拾!

除了少数极端司机,高速上一般大车司机都蛮慎重,因为提速慢的原因,他不会轻易超车。但是他一旦速度提起来,就不会轻易放弃。所以在大车超车的时候,应该给他一个舒服的空间和距离,这样,既能高效缓解后方的堵车压力,又能保证安全!



这次6500公里,每当看到有大车超车的时候,我都会远远得等待,不会给对方造成困扰。很多小车总是不要命的超车,然后在并排的两个大车之间穿行,有的甚至在并排大车的右侧应急车道超车。 我远远跟在后面,心中不断得叹息,愚蠢的司机啊,当你养成了这种凑热闹的习惯,出事只是概率问题,为什么明知山有虎却又要偏向虎山行呢?每年10万个家庭就是这样支离破碎的!



请养成第一个习惯,当你准备做动作的时候,问问自己,我这么做,会对其它的车辆产生困扰吗?

经常问自己,经常设身处地得为别人着想,良好的行车习惯就会在不停的反思中形成!

学会综合路况快速做出正确的判断,养成良好的驾驶习惯,并非一朝一夕之功,也非三言两语就可以说得清楚、道得明白。

知识和经验的取得,是一个这样的过程,学习??思考??再学习??再思考……直到融会贯通,形成习惯。

开车是一项技术活,我曾经给驾驶技术做过分类,如果驾驶技术满分10分,1-3分算新手,4-6分算生手,7-9分算高手,10分是遥而不可及的。
从新手到生手的质变靠什么?靠的是技术的熟练程度,并道技术、超车技术、拐弯技术、倒车技术……这些技术没有太高意识形态上的要求,主要就是熟能生巧。当你能熟练得掌握这些基础技术,开车上路不胆怯,与车会车不害怕、不会把油门当刹车踩、能自己停好车。你基本就完成了新手的蜕变。
这样是不是就可以了呢?当然不是!这时候你充其量只能算个生手。因为道路状况复杂,很多突发情况你根本无法从容应对。


那么如何从生手到高手呢?

高手和生手最大的区别就是张弛有度、收放自如。该快的时候绝对不慢(坚定超车……),该慢的时候绝不快(不轻易决定超车……)
靠技术?不是!

那靠得是什么?靠良好的行车习惯和不让自己置身危险的安全意识!

决定你是否是高手的唯一标准就是,你是否懂得最大程度的规避危险!

开车三句话:
1、开车,除了让自己舒服,更重要的是让别的车舒服
2、开车,除了尽量发现别人,更重要的是让别人知道你的存在
3、开车,凡是发生了剐蹭,一定是自己的错误,要反省自己



二、开车,除了尽量发现别人,更重要的是让别人知道你的存在。


我之前就说过,行车的实质就是车辆与车辆之间的相互配合,那么配合的前提是什么?是首先要让别人知道你的存在!别人都不知道你的存在,何谈合作?

举几个例子,你就能明白第二句话的意思。

进隧道,你有开近光灯的习惯没?你有没有过这样的经历,在隧道行车,猛然才发现前方居然有个车!这样的司机很容易被追尾!他偷偷摸摸的根本就不打算让别的车辆知道他的存在。



我反复强调过,超车是个坎。你超车的时候,是偷偷摸摸得接近别的车辆,还是会鸣笛晃灯提醒别人注意呢?很多人超车失误喜欢责怪前车乱打方向,你有没有考虑过自己的问题出在哪里?如果你提前鸣笛提示做到位,别人还会乱打方向么?特别是大车,常跑高速,你就会留意到,很多大车的货物是超宽的,这种车很可怕,后视镜被遮挡,司机变道完全凭感觉。如果这时候,你的工作再没有做到位,没有让别人知道你的存在,那你的命运是否就是交给了运气呢?


还有,你从岔道口或者是支路进主路的时候,是快速猛然扎进去,还是减速在交汇处鸣笛提示再进入呢?前者也是忽略了别的车辆的感受,所以很容易发生剐蹭!

这种例子非常多,请结合自己的险情,思考一下这个问题。在之前你发生的险情中,是否有没让他人注意到而发生险情的时候呢?
请养成第二个习惯,当你准备做动作的时候,问问自己,我这么做,方便让其它车辆发现我,知道我的存在吗? 


这次云南行我和痞子轮流开车,真正意义上的险情没有遇到过,但是小的状况还是碰到过。在外地碰到剐蹭是一件非常麻烦的事情,肯定不占优势,有时候还会给自己惹上大麻烦。所以但凡市内我都不让痞子开,亲自操刀,以确保万无一失。 我是属于脾气比较急的那种人,严肃得吼过痞子一次。 那次是从景东到大理的路上,刚下S222省道,快到祥云县城,有个人骑车晃晃悠悠在我们右前方骑行,在痞子快接近他的时候,他突然左拐,吓得我半死。
幸亏速度不快,痞子年轻反应快,刹车及时,才没有剐蹭。当时我就急眼了,痞子呢,他也挺委屈,说那人骑车拐弯也不看看后面有没有车,突然就拐了,确实很难防备啊,我本身没有过错嘛。后来我告诉了痞子一个道理:凡是发生剐蹭和险情,不要去怪路况,一定是反省自己,这样才会飞速进步。
除非别人故意撞你,这个躲不了,但凡正常的路况,发生险情或者剐蹭,一定是你自己的问题!有了这条原则,当出现险情的时候,不断反省自己,就会一次比一次谨慎,一次比一次游刃有余。但如果你总认为是别人的错,自己没错,下次碰到相同的路况,采取相同的处理方式,说不定就出大事了。人只能保证自己百分百谨慎,谁能保证自己百分百幸运?!

开车三句话:
1、开车,除了让自己舒服,更重要的是让别的车舒服
2、开车,除了尽量发现别人,更重要的是让别人知道你的存在
3、开车,凡是发生了剐蹭,一定是自己的错误,要反省自己



三、开车,凡是发生了剐蹭,一定是自己的错误,要反省自己!结合自己的开车状况思考一下,如果你经常急刹、遇到险情的频率很高,这时候就要反省一下自己了。


举几个例子:像刚刚痞子遇到的情况,在市内经常遇到。能避免吗?当然可以!如何避免?你在看到前方非机动车在你面前摇摇晃晃的时候,就一定要警惕,告诉自己,他有可能会突然拐弯。这时候先提前不断鸣笛提示,然后刻意拉开和非机动车的横向距离,最后缓慢超越,随时做好刹车准备。这3条原则是相辅相成的,之所以那人突然左拐,是因为他不知道痞子离他很近了,如果知道后方有来车快要撞上他了,他还会拐弯?所以,痞子同时也犯了第2条的错误,没有及时让别人发现他的存在。险情当中抱怨的最多的是,市内的十字路口。


前两天还有车友给我留言,说,他在十字路口追尾了一个车辆。情况是这样的,绿灯的最后几秒,有非机动车闯红灯,他的前车突然急刹,导致他追尾。他跟我抱怨了一通,说,前车司机是个女生,女生就是不会开车,哪有这样突然急刹的。我给他分析了一下路况,说,这其实是你自己的错误,你不能抱怨前车。为什么是他的错误呢?我在作品里强调过无数次,到了十字路口你就得减速,减速到40KM/H以下,就算是看似空无一人的路口,就算是绿灯还剩2秒,你也必须减速通过,这有几个人做到了的?



十字路口路况复杂,你们告诉我,除了强制自己减速,还有什么万能的方法,能让自己在万千复杂的十字路口万无一失?所以,你应该反省的是自己!下次遇到十字路口,就会更加谨慎了。如果你认为是前车的错误,下次还是高速过路口,就有可能不是只追尾这么幸运了!他听完,心服口服。
一个成功的人,善于反省自己的错误。一个成功的司机,也是会善于反省自己。抱怨起不了任何作用,你要做的就是保证自己百分百遵守规则。梦飞将近10万字的作品是怎么来的?梦飞为什么能自信得保证万无一失? 她生来就会?她天赋异禀?不是的,她只是善于反省自己,责怪自己罢了!每一次自己和观察到他人的险情,就给她带来一个宝贵经验,她能做到一个错误只会犯一次。你呢?

@安全驾驶梦飞原创




 
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