汽车流通协会副会长苏晖12月20日对媒体表示，商务部曾表态要修改汽车品牌销售管理办法，但是现在没有进展，修改现有的汽车品牌销售管理办法涉及到两个问题：一是汽车经销商与汽车厂家之间的话语权之争，二是国外汽车企业给国内经销商唯一总代理权的问题。
苏晖表示，汽车制造业目前是多个地区的支柱产业，进口车授权又涉及到国家关系问题，《办法》很难修改，苏晖表示，要改掉弊端，或许会要靠出台单个的文件来解决问题。
汽车经销商亚夏汽车内部人士表示，现行的《办法》对经销商约束太多，主要利于汽车生产厂家，汽车厂家拥有更多的话语权，许多汽车生产厂家不准汽车经销商跨区销售、混业经营，对经销商的销售控制过严，经销商压库比较多。
而庞大集团内部人士也表示，目前汽车厂家比较强势，每年要向厂家申请一次汽车代理权，最好能限制厂家的权力。
商务部和发改委几个月前已经召集不少汽车经销商对《办法》条款进行了集中讨论。原来说《办法》修改意见可能会在12月底出来，但是现在看没戏了。
据了解，商务部和发改委计划对《办法》进行修订，与近几个月来国内媒体炮轰进口车“高价”有一定的关系。
汽车流通协会副会长苏晖12月20日对媒体表示，商务部曾表态要修改汽车品牌销售管理办法，但是现在没有进展。苏晖表示，要改掉弊端，或许会要靠出台单个的文件来解决问题。