中国汽车流通协会发布2013年12月汽车经销商库存预警指数为40.0%，比上月下降了8个百分点，处在警戒线以下。反映12月份汽车市场需求较旺，库存压力减轻，经销商经营状况普遍较好。
汽车市场持续旺销
按照以往经验数据，12月份是一年中销量最高的月份之一，进入12月，汽车市场需求旺盛符合我国汽车市场季节波动规律。同时，12月份又是新年、春节来临的前夕，“买辆车过年”已经成为近十年来中国老百姓汽车消费的一大特征。因此，12月份，4S店集客量、成交率、日均销量与上月相比均有较大幅度增长。经销商认为集客量“增长”的比例由上月的40.8%增至54.3%；认为“下降”的比例由上月的21.8%降至14.4%；认为“基本持平”的比例由37.3%降至31.4%；经销商认为本月成交率“增长”的比例从32.4%增至50.5%；认为“下降”的比例从18.3%降至10.6%；认为“基本持平”的比例从49.3%降至38.8%；经销商认为平均日销量“增加”的比例从35.2%增至52.1%；“持平”的比例，从44.4%降至36.7%；而认为日销量“下降”的比例则由上月的20.4%下降至11.2%。
对汽车市场总需求的看法
经销商库存稳中有降
与上一项指标相关联，市场好则库存降。进入12月，在连续数月汽车消费旺盛情况下，经销商库存在年末被大幅度消化，再加上年初各厂商对2013年持较低的预期，相当数量的厂商已经提前实现了全年销量目标，因此， 以往年末所表现出的厂商为保目标大量压库现象在今年12月份没有大面积上演，经销商12月库存稳中有降。经销商认为库存量“增长”的比例从39.4%降至33.5%；“基本持平”的比例从45.1%降至36.8%；认为“下降”的比例从15.5%增至29.7%。
与上月相比 本月平均库存量
经销商经营状况较好
随着市场需求的持续增长，经销商的经营状况较为乐观。 从财务指标上看，12月经销商流动资金、融资状况、吸纳就业人数情况保持稳定状态。大部分经销商的流动资金能满足基本运营需要，流动资金“充足”的经销商比例占34.2%；流动资金“一般”的经销商比例占45.7%；流动资金“紧张”的经销商比例为20.1%；融资状况也较为乐观，64.1%的经销商认为融资难度“一般”，认为融资“容易”的比例24.3%；汽车流通企业认为人数 “减少”的比例由上月0.7%增至5%；“增加”的比例由上月的28.2%减至9.4%。
与上月相比本月经营状况
经销商对明年1月份汽车市场持谨慎态度
由于2014年春节在一月份，使春节前的销售高峰提前到12月启动。因此今年12月汽车市场情况好于往年。节日市场“旺季”前移，对于2014年1月份市场运行情况，经销商普遍持谨慎态度。经销商预测2014年1月汽车总需求“增加”的经销商比例由57.0%降至35.6%，与上月相比有较大幅度下滑；认为总需求“减少”的有较大幅度增长，由4.9%增至25.0%。
对下月汽车市场总需求的判断
调查结果显示，经销商认为2014年1月经营状况“一般”的经销商最多，占55.1%。经营状况“好”的比例从37.3%降至35.7%，经营“不好”的比例由14.1%降至9.2%。
对下月经营状况的判断
根据以上数据，预计在2014年1月份汽车市场需求量将有所减少，经销商库存量将略有增长。中国汽车流通协会建议，在春节即将到来之即，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存压力带来的经营风险。
中国汽车流通协会发布2013年12月汽车经销商库存预警指数为40.0%，比上月下降了8个百分点，处在警戒线以下。反映12月份汽车市场需求较旺，库存压力减轻，经销商经营状况普遍较好。