今天，汽车维基正式加入了，马麟、朱伟华、云鹏、缸哥、管叔、张洪忠教授等人共同存在和交融的汽车生态圈，名字叫“汽车行业自媒体联盟”。
由于联盟内各成员分别关注的是汽车行业的不同棱角，已经各自有一定数量级的粉丝群。所以，这个联盟未来将产生的影响力，不可小觑。
估计这个联盟宣布成立，又将在汽车圈和朋友圈内，掀起一股不小的波澜。既会有摇旗呐喊派，也会有如张毅老师一般的质疑派。我觉得，允许和尊重多形态的语言体系和媒介形式共生，本来就是自媒体最伟大之处。所以，面对质疑，我们这些自媒体人在我们的群里，一笑而过而已。
因为微信朋友圈的封闭性，你的微信好友可能没有那么多，你可能就意识不到我们的自媒体文章吸引多少人、什么人在转发？你茫然你无知，你恐惧你质疑，但是sorry，我们自媒体人，通过微信公众平台的后台，可以掌握全部的阅读数据，可以有办法知道关注汽车维基的人，是谁。而且，汽车维基也在通过各种渠道做市场推广，所以我们不仅实现了TO B(厂家），也在逐渐实现TO C (消费者)，昨天汽车维基第一次为后台提出买车问题的消费者，寻求公开答案，就是一个明证。
汽车维基认为，汽车自媒体玩儿的就是，自信，自我，自由和自尊。
自我，其实这个含义，在前面的话里已经表述了。汽车自媒体，能做这件事情的人，本身就会是非常自我的人，能够挖掘出自己的价值的人。不仰仗任何平台，去体现作为自我的闪光点。我们写的稿子也会非常自我，说白了，你爱读不读，我只尊重我现有的粉丝。
自由，朱伟华老师一再强调，“他在朱伟华的后市场发表的观点，与他所在的杂志毫无关系。”那我要不要做这样的强调呢？我要说，我发表的观点，与我所在的某报主编，观点有时重合有时不同，请看客自行判断。对于近期，偶有公关公司侧面问我，是否还在某报汽车主编职位，我可以明确告诉你，我还在。你不用再那么纠结地侧面问我了。所以，做自媒体与我无处释放的一腔热血有关，与我作为一名靠文字为生的人写作人的原始冲动有关。说白了，我是一个媒体人，这个汽车圈很浮华很浮躁，可是我还是那个少数的不多的坚持认真写作的媒体主编，我骄傲我的骄傲，我鄙视你的鄙视。
自尊，以前和一个人聊过关于汽车自媒体的自尊，我觉得，这是任何一个传统媒体都无法比拟的高自尊逼格。为什么？因为它背后是真正的鲜活的个人，而不是缺了广告就要死要活的传统媒体。比如，汽车维基工作室现在就有充足的运营资金和赞助。在我们工作室成员各自的本职工作之外，这不过是玩玩而已。有合作，自媒体联盟会活的更好，产生更多有利于行业发展的创意；没有合作，我们也非常happy地度过每一天，这不是最高的自尊是什么？
早上八点半，大过节的不想起床，我躺在床上，用语音“说”出了这篇稿子，难免有逻辑疏漏和语言上的不通，还请大家多多谅解。躺在床上写稿，尼玛这就是我们自媒体人的悠闲散漫、无组织无纪律的态度。所以其实，写汽车维基，不过是饭前、便后、睡觉前、醒来后，那么一点点时间而已。