今日（3月25日）晚，全新比亚迪F3将在山东济南首发上市，全新F3预计售价在8万元左右，是一款全新车型，动力上，新车型增加了一款搭载1.5TI发动机的车型，而搭载1.5L发动机的车型也将保留。早晨一上班，缸哥收到了前比亚迪销售公司总经理夏治冰发来的微信：
”全新F3今日在泉城首发。九年前--2005.9.22，也是在济南，在连续一周的雨后，趵突泉水再度喷涌而出，F3作为比亚迪真正开发的第一款车在此启航后即席卷车?。作为当时团队一员，我们创造了中国汽车行业全新的营销模式和销量神话，至今记得那些光荣与梦想的岁月。祝福全新F3，祝愿当年的伙伴们虽历经世事流转，仍如当年般的朝气蓬勃！“
F3是比亚迪进入汽车行业的第一款车，也是比亚迪销量最高的创业车、功勋车，一晃9年过去了，F3巡回上市、全员开网等创新性营销模式，依然堪称车市经典，值得自主品牌新兵学习。
缸哥建议观致和绅宝的老总们，认真学习F3当年经典的营销战略，把忽悠品牌的精力和金钱，踏实放到渠道建设和终端拉动上来。集中优势兵力，放弃全面开花，踏实做好几个重点区域；礼贤下士，扶持几个重点经销商，天下没有难卖的汽车，卖车，先做人，再做势。把逼格放低点，才能把销量拉高点。
缸丝点评和建议：
”当年f3没有如潮的广告攻势，闷声做渠道与成本。适合国情。恐怕观致和北汽这些喝过洋墨水的海龟领导们不屑于这种泥腿子似的打法。“
”徐和谊战略可以产品和营销不行；郭谦技术管理在行，营销和渠道欠火候。需要反思。“
”这两个企业的产品TVC拍的不错，说明线上的策略没有大问题，薄弱环节应该是渠道管理以及前锋营销。现在最好的解决方法是针对保有客户开始隐性补偿，降价促销。尤其是观致，有很多潜在客户，问题是没有体验活动，售前很差，基本流程没有。更不要提售后保障。换做我，前100辆车根本不卖，生产成本不过几百万。”
“给观致一个建议：想一炮走红，一开始开个诚意价，前一百台以感谢全国人民对自主品牌关爱，预约试驾有机会赢取5年使用权。抽出来以后请主流媒体做个跟踪测试。“
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