编者按，周围很多人在买车时，确定了车型后，会犯愁：买低排量的吧，担心动力不够，买高排量的吧，又超出预算了。对于排量到底该如何取舍才合理呢？今天给大家推荐一篇文章分析一下：
男人都会把自己的车当做第二个老婆，所以一说到买车，经常会说比挑老婆还困难。有一定资金之后，不仅要在同价位的不同车型之间进行筛选，还要在同车型的不同排量之间进行选择，这也是很多人经常遇到的问题。不管你买经济型轿车还是买豪车，相信都曾经在这个问题上烦恼不少。所以下面我们先从经济型轿车展开讨论，看看可以得出什么结论。
既然选择到了经济型轿车，那资金方面肯定不是那么充足。市面上大部分的经济型轿车大多定价在10万元左右。一般在这个价位买车的消费者，通常都遇到这样一个问题：想买更大一点排量的，就稍微超出自己的预算，而且又担心油耗会高不少；如果买低一点排量的，价格固然符合自己的心水，但又担心动力不能够满足自己的要求。
至于另外一个问题那就是油耗了。既然选择经济型轿车，顾名思义当然是想它吃得少一点，为自己的钱包省着点吧。对于这个问题我自身也考虑过，也查过不少相关的数据。虽然我国工信部的油耗数据用来作实际参考标准没有什么意义，但是用作同车型不同排量的油耗比较还是比较靠谱的。毕竟两种不同排量都是在同一标准测得的。说回正题，我查看了市面上几款经济型轿车油耗数据，发现不同排量之间的工信部油耗几乎没有差别，有也只是在0.5L的范围内。
准不准确还没有很确切的说法，也没有严谨的比较标准。只不过从我身边很多朋友的用车情况来看，同车型不同排量之间的实际油耗都不会出入很大。而且我自身猜测，有这种现象的一个原因是，一般经济型轿车的发动机高低排量都是采用相同的结构和技术。在大排量已经做到很低油耗的情况下，想再通过更低的排量节省燃油，我想效果也不会太过显著。
所以我认为如果是在纠结油耗的问题上，劝大家还是买更大排量的实际一点。毕竟如果经常需要满载，对动力要求更多一点的，买低排量还会出现小马力拉大车的情况，相反发动机的负荷会更大，油耗也会随之变高。
对于经济型轿车，同车型不同排量之间的选择，大部分时候还是买更大排量要来得实用一些，1、2万元之间的价格差异，还是咬紧牙关挺过去更为实际，毕竟真正用起来是不会后悔的。当然如果你是单人用车的情况更多，那么买低排量也无妨。
缸哥吐槽：
缸哥一直想要一辆高排量，低配置的车，比如一辆2.0T的途观，缸哥只要2.0T的排量和必要的安全配置，全景天窗、四驱、电动真皮座椅、自动空调等等舒适性配置都不要，但很遗憾，厂家压根不生产。现在，一款车的大排量车型往往也堆砌了一堆配置，无论你是否需要，反正车价先提上去，想要更爽的动力表现？先多掏点钱！