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两个多月的小八戒在草地上撒欢、健步如飞的场景让我想起了俞敏洪曾在大学当中的一次演讲，也是关于动物跑步的故事。
一匹马和一头骆驼一辈子谁走得更远？马虽然能够日行千里，但跑一会儿就要停下来歇一会儿。而骆驼一旦开始走，如果不让它停，它是不会停的。所以，一个跑得飞快的人一辈子所创造的成就不一定比一个走得慢的人更多，因为后者每天都在创造，积少终究成多。
中国汽车市场的成长就像这只顽皮的小猪，正处于生命中活力四射的“青春期”，有无尽的能量去释放、发泄。高歌猛进的十年，他一路狂奔，让全世界都投来羡慕的眼光。然而，自主品牌力量薄弱、相关政策法规滞后、汽车与环境矛盾激化……飞奔的过程中却难以避免不走弯路，没法保证不摔腿、不崴脚。
汽车研发专家赵福全说：“汽车产业的最终较量，比拼的是实力而不是进步，是总量而不是增速，是结果而不是过程。”我们用过去六十多年的时间实现了从不会造车到会造车，接下来，是该到造好车的时候了；我们用过去了十多年的飞奔向世界证明了中国汽车市场的无穷潜力，接下来，是该到把脚步踩得更扎实，亮出长跑运动员耐力的时刻了。