如果开车走在路上，看到大货车，不少小轿车司机心里都有点发怵。货车在给物流带来方便的同时，也给交通带来了一些问题。4月1日起，重庆市将对进入主城区的货车实施管控，优化主城交通状况。在此，重庆交巡警为小轿车车主提出7条保命建议。
【谈‘货’色变】
据相关数据显示主城交通事故货车占了13.20%。不是兄弟伙吓人，据交巡警总队的数据，目前主城区的货运交通量约为每天50万辆次，约占主城区全部交通量的10%~15%。2013年，在主城区货车发生事故量占总量的13.20%、死亡人数占总量的20.00%、受伤人数占总量的13.23%。
货车因超法装载的违法行为造成事故量占货车事故总量的22.75%；因不按规定让行的违法行为造成事故量占货车事故总量的18.07%；因违法超车的违法行为造成事故量占货车事故总量的12.74%；因违法变更车道的违法行为造成事故量占货车事故总量的14.11%。
【案例一】2013年03月22日14时，倪某驾驶重型自卸货车由巴南区鱼胡路口方向沿渝南大道往箭滩河方向行驶，当车行驶至巴南区渝南大道鱼洞气象局路口时，与其车行方向右侧行人相接触，造成行人死亡的交通事故。
交巡警分析：货车视觉盲区较多，容易对视觉盲区内的行人和车辆造成伤害。
【案例二】2013年11月20日1时5分许，廖某驾驶重型自卸货车由长江大桥方向往南岸区弹子石方向行驶至南滨路七娃子酒楼路段时，该车与前方4辆车发生连环追尾，造成1人死亡，5车不同程度受损的交通事故。
交巡警分析：货车自重较重，惯性较大，制动距离较长，因此容易发生追尾事故。
【保命建议】
发生交通事故，很多货车司机也不愿意，但由于种种原因，很多货车都存在疲劳驾驶、乱闯红灯、超限超载等情况。因此，在行驶过程中，避免与货车接触，是重要的避祸方法。重庆交巡警李sir为大家总结出7条保命建议：
1、 在等红绿灯时，特别是郊区货车较多的路口，特别注意后方来车，通过后视镜观察，一旦发现异常，马上避让。如果后方来车不断闪远光灯，很可能对方刹车失灵，无法制动，赶紧避让。
2、 不要从货车的右边超车，右边是货车的视觉死角。
3、大型车辆拐弯会产生“内轮差”，大家在遇到货车、公交车等大型车辆拐弯时，一定要远离。若刚好在“内轮差”内，就很可能被撞倒。
4、高速公路上永远不要把自己置于两部货车之间！ADAC（德国汽车协会）的超载货车碰撞试验，什么豪车在超载大货面前都是浮云！
5、过路口须减速。特别是夜间没有红绿灯的交叉路口，很多货车由于害怕重新起步较慢，一般都不会减速的，闯红灯也是常识，必须观察安全了才能通过啊。
6、跟货车跟车不能太近。货车较大，造成后车的视线很差，跟车太近，完全看不到前面的路况，很容易造成追尾等情况。跟车时要控制好车速，保持足够的距离。