上回书说到润滑系统清洗和燃油添加剂，今天小缸继续跟大家分享空调清洗套餐和进气系统清洗套餐。
1、空调清洗套餐。
随着天气的炎热车主朋友们越来越离不开空调，该套餐是目前4S推广力度最大的一个，其原理通过清洗剂清洗水箱、蒸发箱，更换空调滤芯，清理各个出风口，同时在出风口内喷洒空气清新剂或其他清香气体。清洗后最明显的变化即出风更清凉同时没有异味。但是部分4S的空调清洗往往偷工减料：更换空调滤芯，清理一下出风口灰尘后直接喷洒大量清新剂，通过清新剂的味道来掩盖异味。
小缸建议：针对该项套餐，小缸建议如果选择做对车来讲是有好处的，但要监督到位，确保每项内容都做到位，如果不清洗蒸发箱是无法从根本上祛除异味的，对空调系统起不到任何作用，而且其大量喷洒的廉价清新剂会时刻刺激您的呼吸系统，试想：在密闭的空间里除了要不断呼吸蒸发箱里的各种细菌尘土还要忍受着廉价清新剂的侵害，对您的身体健康是有极大隐形损害的。
另外，小缸发现很多车主朋友们喜欢买那种插在出风口的香水，如果在冬天您经常长时间开暖风，一直吹着前风挡玻璃的话，那么不出半个月您的玻璃上会有一层油渍，极难清洗下去，那层油渍即为香水热化后的附着物。所以尽量不要在出风口附件摆放香水。
2、进气系统清洗套餐。
主要包括清洗进气道、喷油嘴、三元催化器。由于燃油质量和路况的影响，所有的车都存在着积碳问题，只是严重程度不同罢了。积碳太多会导致爆燃，发动机异响、噪音变大，油耗急剧上升且发动机无力。因此市区车定期做进气系统的清洗是十分必要的。通过清洗剂（通常为吊瓶）在发动机内随着可燃气体共同燃烧来清除进气道、喷油嘴内的积碳。清洗后驾驶车辆会明显感觉油门灵敏度增高，车变得“轻快”了。
该种清洗对技术水平和清洗剂要求极高，尽量不要到修理厂去做。部分4S由于技术原因在实际清洗的时候不会清洗三元催化器，因为有一定几率会把三元催化器这个不起眼却又无可替代、昂贵洗坏的，在实际现场中也发生过。该项清洗要求车不能熄火，期间需要不断提高转速，清洗耗时时间较长，技术熟练者完成进气系统全套清洗也要1-1.5个小时。
小缸建议：如果很少有机会跑长途跑高速，经常在市区短途行驶，那么每六万公里左右做一次清洗是很有必要的，但是前提是到技术水平达到标准的4S或者大型修理厂去做，同时关注所做具体项目。
小结：车是易损的，又是非易损的。由于汽车的技术性，部分修理厂、4S利用车主对车的不了解存在着“挂羊头卖狗肉、来一个宰一个”的现象，小缸提醒广大车主朋友们，一定要清楚了解爱车所做的具体项目，4S、修理厂等出具的维修单据一定要留存。
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