宝马汽车首席执行官诺伯特-雷瑟夫博士和丰田汽车社长丰田章男在去年年底证实了混合动力双座跑车的研发计划。新跑车被视为丰田Supra的传承者,年初北美国际车展发布的FT-1概念车则被认为是全新Supra的设计原型。
选择超级电容而不是最新的锂离子电池组,工程师的考虑是高速回收和释放能量,这对于跑车而言至关重要,并且超级电容的体积和重量也低于传统锂离子电池组。宝马在2005年的X3 EfficientDynamics概念车上使用过超级电容,但最终还是难以投入量产。
宝马汽车首席执行官诺伯特-雷瑟夫博士和丰田汽车社长丰田章男在去年年底证实了混合动力双座跑车的研发计划。新跑车被视为丰田Supra的传承者,年初北美国际车展发布的FT-1概念车则被认为是全新Supra的设计原型。