本月上旬，某国外媒体率先披露宝马集团将在今年北京车展上发布宝马9系大型豪华概念车。虽然宝马在本届北京车展上并未发布有关Vision Future Luxury概念车的任何参数，但宝马品牌设计负责人Karim Habib透露称，该车全长将达216.1英寸(约合5,499mm)，较宝马7系长轴距版的205英寸(5,107mm)长了30多厘米。
Karim Habib还表示，宝马Vision Future衍生的量产车型(即外媒所称的宝马9系)预计将在2016年投产，和梅赛德斯-奔驰S600竞争，后者今年下半年问世。宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk则表示，Vision Future Luxury目前只是展示未来设计方向的概念车，而不是准备投产的车型。这意味着将来宝马9系可能在这款概念车的基础上进行较大改动。自从1995年至2000年的E38宝马L7停产后，宝马迄今一直缺少一款光环车型。新9系将填补其在该领域的空白。
Vision Future Luxury概念车采用碳纤维材料制作B柱，这是该车最大特色之一。当车门关闭时将前后窗连接。而在腰线以下，B柱切换至碳纤维座椅框架，和整体承载结构融为一体。外媒分析称，量产型宝马9系可能不会沿用碳纤维B柱设计，但可以作为轻量化减重的技术解决方案。宝马也表示未来考虑将碳纤维B柱投入实际应用。
在宝马内部，公司宣称正在推行“减负塑形”(Subtractive Modeling)的设计宗旨，集合了一系列措施，包括采用碳纤维薄层、铝合金、木材、皮革等，降低内饰零部件的重量。传统车辆中控台为司机和前排乘客设置共用的显示器，而Vision Future Luxury概念车则是分开布置。司机和前排乘客之间可以通过触屏交流信息。这种布局的好处在于乘客倘若进行通过BMW ConnectedDrive Luxury Concierge服务网上订票等操作时，不会干扰到司机。后排座椅显示器则嵌入碳纤维车身框架中，另外还设有触摸控制平板。
关于量产型宝马9系，外媒称将基于G11平台打造。这是一款新开发的轻质模块化平台，将用于一系列宝马和劳斯莱斯车型。该平台将具备轻量化特点，将下一代宝马7系的重量削减到现款宝马5系的水平。而基于G11平台开发的宝马7系和9系都将在2016年左右上市。
