在外观层面上，09款天籁公爵有脱胎换骨的改变，新车采用了现代的豪华动态曲线设计。由车头望去，整车展现符合当今潮流的大V字形线条，刻意突出新天籁的抢眼风格，而全新的车头大灯、前脸进气栅加上侧面车身线条运动化，同时，与车身动感外型相辅相成的，还有新天籁足下的17?九幅不对称造型铝圈，让整车风格进一步扬弃上一代天籁内敛的典雅风貌，展露出中高级轿车少有的率性风格。
对比较上一代来说，这一代的前、侧都做到大气具有运动化的感觉，没有上一代车身过于土肥圆的呆滞感。但对于09款天籁公爵仍然略显臃肿的尾部，可能对于一些年轻消费者来说则会不喜欢！
09款天籁公爵的内饰部分，分体式中控台布局简约大方，相比同级别竞争对手来说豪华感明显不够。方向盘跟中控台都有采用桃木装饰，夜晚中控台的按键颜色跟车内门把手里面的氛围灯给乘客带来温馨舒适的感觉；前排两个座椅都是真皮六向电动调整质感舒服软硬适中、包覆感略差、后排航空头枕的座椅让人能在长途旅程中睡上美美一觉。
由于之前购车的时候，我们还去看过皇冠，但当看到后者后排空间表现没有09款天籁公爵宽敞，另外，皇冠前排座椅后面那个扶手像公交车一样，所以就坚决放弃了。因此，可以说，09款天籁公爵后排空间也是我较为满意的地方。
09款天籁公爵的方向盘手感生硬，这点我不是很喜欢，不过上面有控制音响、蓝牙电话、定速巡航等设备。另外，这款车的全景天窗中间被隔开，这能叫全景还真有点坑爹的节奏。而搭载BOSE的音响总体音色表现出色，但低音效果欠佳，不过三十五万之内的车有这音响配备也算是业界良心啦！
09款天籁公爵使用一具排量2．5升的V6自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱。起步油门反应灵敏，推背感明显，没有拖泥带水的感觉，加速也相当线性，达到时速50公里后的再加速动力表现不错，市区超车也算是干净利落！
09款天籁公爵的引擎隔音不是很理想，在时速65公里时加速噪音会成倍增大，直到巡航时速80公里就会慢慢恢复正常的隔音水准。方向盘打方向表现重手，而高速行驶时方向盘稍微有虚位，转向精准度也属于中等水平。不过09款天籁公爵本身并不是主打操控，过于灵敏的方向感反而会影响车内乘客的乘坐舒适性，所以就原谅它吧。
09款天籁公爵总体能给我带来不错的驾乘舒适空间，对于汽车音响有追求的消费者带来了福音，从外形上看，运动化的改变也是该车的亮点。这五年来除了日常保养、换了四条轮胎跟车钥匙电池之外，都没有出现过什么大问题，总体来说还是给我带来不少美好的回忆！但有一点不能不说的就是，从操控动力方面的缺失来看，日产这个厂家善于抓住中国消费者目前的消费心理：只要外观大气，配置丰富，再加点噱头的包装，消费者就会抢着买单。