5月25日， New Polo和Cross Polo并肩上市，价格与老款车型保持一致，其中New Polo车型7款，售价：8.59万-12.39万元；Cross Polo两款，手动车型为11.39万元、自动车型12.59万元。新车型换用了新一代发动机，增加了ESP、6气囊等配置，可谓加量不加价。
新款Cross Polo车型，外观方面比没有太多改变，其最明显的变化在于使用了全新样式的多条辐树杈式轮毂，配置方面，新车搭配了白色字体的仪表盘液晶显示屏、全新样式的三辐式方向盘，高配车型还新增了大尺寸中控屏。为了讨得“新青年”的欢心，新车型有更丰富的车身颜色，其中，New Polo提供新增了“流光绿”、“星耀黄”、“银河蓝”3种颜色，消费者有8种颜色选择， Cross Polo则有6款颜色，其中“焕彩橙”、“皓月金”、“银河蓝”三款为新增专属色。
New Polo在外形和内饰上进行了细节调整，采用了层次清晰的上格栅以及镀铬的下格栅，换用了新造型的方向盘，搭配了黑色高光镀铬饰条。相比之下，动力和配置变化更大。它搭载了大众最新一代EA211全铝环保发动机，有1.4L与1.6L两个排量，均为自然吸气，最大功率分别为66kW和81kW，比老款车型动力更强。配置比老款车型更加丰富，提供智能导航系统、定速巡航、大灯感光自动开启、全自动恒温空调、前排座椅电加热、前后倒车雷达、静态弯道辅助照明系统、6安全气囊等配置。特别值得表扬的是：新车型除最低配那款车型外，标配了ESP车身动态电子稳定系统，这是很重要的安全配置。
而Cross Polo在New Polo的基础上，增加了跨界风格的配件：例如车身大包围、有炫银车顶行李架，全新造型的15?风刃运动铝合金轮毂。新造型的真皮多功能方向盘和镶拼座椅有更强的运动感。
Polo自2002年引入国内生产，至今国内累计销量已突破110万辆。它一直位列同级车中的“高端”地位，售价堪比更高一级的车型，一度引发过是否“技术过剩”的讨论。现在其改款车型采用加量不加价的策略，既保持了高端定位，也增加了市场竞争力，在迎接之前上市的致炫和即将上市的新飞度等一众车型的强劲挑战时，会多一些底气。